经过多日风雪困扰，多方公路、铁路停顿。在08新春前夕编者得知众多品牌新车因风雪原因迟迟没能在南方亮相。编者近日在深圳地区标致经销商处获悉，全新两厢标致307今日全面解冻在深圳火热亮相。
两厢307车头承袭了三厢的大嘴设计，视觉冲击力并没有丝毫的打折扣。少了一“厢”从而导致车长短了269mm，轴距虽然短了4mm，但对日常使用也不会有任何影响。车宽和高分别增加了16mm和5mm，也就是说，两厢307外形会更“短小精悍”一些。
与三厢307不同，两厢307的后牌照架置于保险杠上，三厢307则位于后备箱上；两厢307的PEUGEOT标被狮子踏于脚下，三厢307的PEUGEOT标则以装饰条方式置于后备上。两厢307的尾部比较简洁，没有太多线条修饰，算是几年前的原味设计。相比之下，去年法兰克福亮相的308的尾部线条则更凌厉，更具肌肉感。内饰方面，两厢307并没有对前辈做太多改动，依旧延续了传统的标致风格。用料做工严谨依旧，中控台接缝均匀，材质柔软，符合这个档次车型的定位。从资料上看，两厢307共分为四款，分别为1.6L和2.0L手动和自动档。在内部配置上，包括有真皮座椅、天窗、四种铝轮辋、尾翼、侧安全气囊。同时，原有的行车电脑等功能都将保留。
经过市场几年的考验，三厢307使用的1.6L及2.0L两款发动机各方面表现都比较平均，所以两厢307也顺理成章的继续延用。1.6L最大功率为78KW，尽管功率不突出，但是油耗并不高，而且两厢307的重量也比三厢轻近50公斤，所以动力性会更出色一些。另一款2.0L发动机最大功率为108KW，4000转时，可达到200牛米的最大扭矩。配备这两款发动机的两厢307都通过了国四标准，在今年3月份即将实施的机动车排放标准时不会遇到阻碍。
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