今天，我们得到了吉利首款微型车——熊猫的最新图片，并且还有关于吉利熊猫的最新信息，让我们先睹为快吧！（注：熊猫在吉利的内部代号为LC-1，“熊猫”是该车的暂定名，其名字并未最终确定）
虽然熊猫的实车照片已经被曝光，但吉利方面并未正式发布熊猫的官方信息，而此次曝光的熊猫图片，基本上可以确定这就是熊猫的官方照了。同时将此次图片与之前曝光的实车照片相比，从外形上来看两者几乎一致，这也表示熊猫已经或者即将进入量产的最后阶段，相信吉利熊猫离我们已经非常近了。
从外形来看，用“可爱、卡通”来形容熊绝对是非常的贴切：整车造型非常圆润，很招人喜欢；夸张的进气口仿佛在哈哈大笑；前大灯组被黑边包围，酷似熊猫的黑眼圈；尾灯则是将大熊猫脚印巧妙的设计成一大四小的5个灯组，构成“熊猫”的尾灯造型。
不过非常遗憾的是，到目前为止我们还无法看到吉利熊猫的内部是什么样的。
动力方面，熊猫预计将搭载JL3G10、JL4G10等发动机，其中JL3G10发动机已经在吉利宁波基地试制成功，是吉利继CVVT-JL4G18发动机之后自主研发的第二款CVVT发动机。根据吉利官方的介绍，CVVT-JL3G10发动机率先在国内三缸发动机中采用CVVT技术、塑料进气歧管，从而可实现经济型轿车汽油机高升功率、低排放、高可靠性，其最大功率为52kW/6000rpm，最大扭矩为91N·m/3600rpm，最低燃油消耗率≤270g/kW·h，可靠性达到30万公里无大修。在此基础上，该发动机还采用了紧耦合三元催化器排气歧管和油气分离结构等技术，排放可达到国IV标准（相当于欧IV标准）。
而吉利在CVVT-JL3G10发动机研发成功的同时也表示，该发动机将成为吉利现有车型匹配动力的更新换代产品，并将成为今后吉利经济型轿车匹配动力的主力机型，所以JL3G10被普遍认为是为熊猫量身定做的高性能小排量发动机，为熊猫提升了产品竞争力。
据悉，熊猫量产车将于3月份下线，并将在北京车展上亮相，不过其上市却要等到第三季度，时间则初步定在的8月8日。而这正是北京奥运会开幕的日子，这种大型的发布会能否顺利举行？能否将全国甚至全球关注奥运会的目光转移到熊猫上市方面，显然这需要慎重的考虑。
有消息称，熊猫的售价有望在5万元之内，但吉利官方对此并未发表任何评论；而今年将要上市的另一款热点微型车——比亚迪F1，比亚迪官方表示其售价有可能在3.5万元以下，不得不让人更加关注。而吉利熊猫能否凭借憨态可掬的外观、CVVT发动机、甚至与奥运开幕同一天上市的噱头，引起更多消费者的关注呢？我们拭目以待！
