车市如战场， “得民心者得天下”。在诸强环伺的市场，真正有资格煮酒论英雄、笑谈天下事的屈指可数，别克凯越无疑是其中之一。至今，别克凯越的用户群体已达70万之多，07年月均销售破记录的达到1.63万辆，成为无可争议的中级车市场霸主。在08年1月车市普遍进入淡季情况下，别克凯越仍然保持了16187辆的销量高位，显出愈战愈勇的上行势头。
据悉，别克凯越上市以来，大小各项改进总计100多项，其中不乏关键核心部件的多次更新换代。如动力系统的重要组成部分变速箱，在2004年凯越上市一年后，厂家根据消费者的反馈，对手动变速箱的换挡机构进行了精细化改进，使驾驶者的换挡感觉更精确顺畅。到2006年，凯越增配了具有先进“智能切换空挡”功能的AF20自动变速箱，不仅进一步解放了用户的手脚，同时还提高了燃油经济性，延长了变速箱的使用寿命。
轮胎的重要性往往被人们低估，但凯越抓住了要点。06年，凯越全系穿上了“绿色跑鞋”，配备了新的环保、低污染的“绿色轮胎”。新配方使绿色轮胎减小了滚动阻力，并在湿地抓地力、提高抗撕裂强度和胎面抗撞击性方面都有所增强。经测试，绿色轮胎使汽车在湿冰表面刹车距离减少15%，冬季驾驶性能提高10%至15%，并减少油耗5%，仅此一项，就让凯越向出色性能和绿色环保迈进了一大步。
在其他方面，凯越也是动作不断。比如车主习以为常的仪表显示后行李箱开启警告、夜光照明显示电动车窗升降按键、舒适版标配天窗等等，都是早期凯越原先所没有的。甚至小到车门把手，都根据市场的反馈由拉盖式改为握把式。而在“看不见”的地方，凯越也在不断地完善，如优化发动机管理模块，进一步提升动力性和燃油经济性；提升NVH降噪减震性能；增加车辆安全性等。
4年100多项改进，使今天的凯越与早期的凯越已经有了质的改进，不停输入的“新鲜血液”，让它始终保持着同级市场中的“先进性”地位，这也是其市场表现越来越火的重要原因。
如今市场上，多数汽车产品在推出后基本就靠“吃老本”了，年度换型充其量就是拉拉皮，在配置上做做加减法，没有“质”的进步，在新车层出不穷的激烈竞争中会很快败下阵来，这种例子比比皆是，不胜枚举。如果能像别克凯越那样常改常新，与时俱进，不仅能让产品时刻保持最强的竞争力，而且越来越多的用户积累还会形成品牌凝聚力，进一步提升产品的号召力，在良性循环中产生滚雪球般的放大效应。这应该就是别克凯越带给市场的一个很有意义的启示。
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