无论在世界上哪个国家，普通人都少有机会能看到一辆劳斯莱斯在马路上驰骋，而对于这辆总长度超过6.9米的超级幻影，我们更是难得一见。当年劳斯莱斯推出基本版幻影之后，很快就推出了加长250毫米的EWB，但这还不能满足那些寡头巨富的需求，于是再次加长850毫米后的天价幻影诞生了。
在
大概12个星期后，Mutec终于完成了他们有史以来最昂贵的作品，但这时他们还没有得到劳斯莱斯官方的认证。这家工厂的创办人兼总裁Markus Unaerer失生特地邀请了德国宝马和英国Goodwood工厂的多名高官亲自到自己的厂房里进行参观。他展示了自己斥巨资买回来的高档设备，而且还把那辆已经装配好的加长劳斯苹斯拿出来，让他们考评。在宝马专属的测试跑道上，厂方试车员见到这辆天价劳斯之后表现得异常激动，但他可不会手下留情，全油门加速、重重地刹车，最后又把DSC系统关掉，疯狂地冲入弯角然后尽兴地杀出！一天测试下来，四个宽大的轮胎已经被打磨得惨不忍睹。不过，最后Markus Ungerer的努力终于得到了认可，他的产品被正式编入劳斯莱斯的产品序列，继EWB之后被命名为LWB，并可以在劳斯莱斯全球的展斤内销售。
Mutec的加长手艺之高很难再有出其右者，车内每一个再加工零件包括车外光亮如镜的8层喷漆中段都很好地保持了与原车的一致性，虽然他们的做法有些不计成本。它真正的买主也许就是看中了那种卓尔不群的独特个性，而增加了内部空间和一排座椅之后，他们可以得到一个真正的移动办公室，或者更从容地与客人交谈。
这款加长的幻影正是Mutec的杰作。他们在车后部分和第一排座椅之间加装了屏障，将底盘加长了1100mm使得它成为豪华加长型汽车。这也使得它成为了尼米兹级的航空母舰。这样一来，你可以轻松的和三个朋友（或者是名人，或者是领导，或者是商业伙伴）在车后享受宽敞，豪华，面对面的4座椅布置空间。在这个空间里，你可以完成谈判，签下数百万的合同，或者嘲笑迈巴赫是多么的庸俗。
