随着近几年我国汽车市场的火爆，二手车交易也随之兴旺。在2008年中国汽车市场分析预测会上，中国汽车流通协会副秘书长罗磊告诉《汽车观察》记者：“2007年，中国二手车交易量增幅比新车要高近5%。”从2007年前11个月的新车、二手车销量来看，二手车的市场正在迅猛发展，目前中国二手车销量可以占到新车销量的1/4，但是这个比例并不高，发达国家品牌经销商二手车销售量占到市场总量的1/3以上，而经销商二
二手车、新车比翼双飞
2007年1～11月，二手车累计交易量224.7万辆（已经超过去年全年总量，同比增长27.57%。其中，二手轿车交易107.53万辆，同比增长42.16% ；二手客车交易53.68万辆、同比增长19.13 % ；二手货车交易39.81万辆，同比增长16.96 %。前11个月，二手车交易量增速高于新车销量增速4.38个百分点。
车龄缩短 准新车越来越多
3年以内的准新车占交易总量的34.51%，高出去年同期0.54个百分点；使用时间在3至10年区间内的二手车占交易总量的57.55%，比去年下降了2.8个百分点，大多数进入流通的二手车在此年限范围内。而使用年限在10年以上的老旧车仅占交易总量的7.94%，略高于与去年同期。
平均交易价呈上升趋势
二手车平均交易价格的上升，其动力来自于三个方面：一是二手车档次在不断提高，“小面”、“212”等低端车型已经从主流车型慢慢淡出，高档汽车所占份额呈上升趋势；二是二手车品种结构在不断发生变化，家用轿车已经占据了二手车市场的半壁江山，进入统计的其他低附加值品种如摩托车等，份额大幅度缩减；三是车龄不断缩短，汽车更新换代频率加快。国内主流乘用车生产企业广泛进行二手车业务网点布局 ，全国近千家汽车经销商开展了二手车置换业务。
罗磊表示，此外，2007年中国二手车市场还有以下变化：各地二手车交易市场开办数量迅速增加；二手车经纪公司、鉴定评估机构、二手车拍卖企业的数量也在不断增长；二手车信息服务、网站等新型企业大量涌现；全国有上亿人拥有汽车驾驶执照，促使一批有本无车人购买二手车练手；置换消费需求在2007年出现大幅度增长；广大新车经销商正在成为二手车市场生力军。他认为以上现象都是我国二手车行业高发展的表现。
但是，罗磊同时还表示，二手车市场的前景也并不是一帆风顺，还存在着三大痼疾：政策法规有待进一步完善；二手车经营主体尚未发育成熟，行业结构不完整；上层、行业、企业和消费者中存在彷徨与迷茫情绪。
（数据来源:中国汽车流通协会）
观点
罗磊预计，换车高峰即将来临，市场将迎来大发展时期。行业一致认为，汽车平均置换周期为5至6年，2002、2003年井喷行情时期市场销售的国产与进口新车共计799万辆，将进入更新期。随着市场环境的改善、消费者消费观念的变化，以及汽车保有量的巨量积累，二手车市场井喷式爆发已为期不远。
