道奇品牌以安全、质优价廉等特点在美国一直有着不错的口碑和市场。据相关信息显示，过去的一年道奇品牌
Caliber酷搏是一款采用5门设计Cross车型。十字交叉的镀铬进格栅以及车身的肌肉感造型，时时都在昭示着这是一款道奇品牌的车矽钢；侧面线条流畅，前高后低的腰线、狭窄的弦窗又营造几分动感形象；细心的网友也许会发现，这与去年登陆中国市场的JEEP指南者有几分相似，没错，由于道奇与JEEP的特殊关系，酷搏就是挂着“羊头”的指南者，是克莱斯勒的集团双品牌战略的结果。
酷搏的内装采用了简单、干练的设计风格，中控上各功能按键清晰，操作起来比较顺手。做工依然是美式的粗犷，细节处理的精细程度不够。在空间上，酷搏很灵活，座椅可完全折叠放平，很实用。
道奇安全的特点在酷搏上得到了秉承。酷搏除有前双安全气囊、ABS、ESP、EBA等安全装备外还配置了前/后排侧气囊、胎压检测系统等，并在欧洲NCAP的碰撞中获得了4星的成绩。
据了解，先批中国上市的车型只有2.0L排量车型，该发动机采用了DVVT双可变气门正时系统，最大输出115Kw功率和190Nm的扭矩。
酷搏将在下月末进入中国，对于这样一款“新”SUV来说，消费者关注的还是它最终的定位和价格。首先1.品牌，道奇在美国市场上要比同一集团的JEEP、克莱斯勒品牌都要低，在中国市场上销售的车型较少，基本没有口碑的积累。2.销售渠道，无论是克莱斯勒现有的销售渠道还是东南汽车主导的销售渠道似乎都没有比较出色的营销案例。3.价格，去年进入中国市场的与酷搏同平台的指南者基配版价格为24.99万，那么这款2.0L的酷搏价格基本上在22-23万元之间，这个价格基本和原装进口车的价值相符，但也许美国市场上22万可以买两台的车心理落差还是让人难以接受的，这从指南者在中国的表现就可见一二。4.国内竞争依然激烈，SUV车型07年井喷，Cross车型也在风行，不少厂家都看到了这块细分市场，08年多功能车市必将迎来高速发展的一年。酷搏虽然是一款不错的车，但从众多方面看来，它的优势并不大，所以建议引进价格更低的1.8L车型，并适时的将酷搏导入国产，增强自身竞争力！
