点评：
买车容易，养成难。作为车主各自都有自己烦心的事。以上数据显示，车主相对比较头疼的问题主要
1.十大车主烦心事第一位：油价
油价高居不下，相信是很多车主头疼的事，最让人头疼的是，没有人知道油价上涨的步伐何时能停，也好让有车一族稍稍喘口气。加油站通宵排队加油的现象时有发生，这在往年是非常罕见的。造成油价上涨的原因有很多，资源的有限性、销售商囤积居奇、燃油价格形成机制不合理、通货膨胀等等都会造成油价上涨。根本原因还是“能源危机”的临近，全球石油储备总量日益减少，油价自然会一直上涨。
“油荒”在全球很多国家普遍存在，尤其是原油进口国，燃油已经成为约束经济增长的瓶颈。因此，寻找可替代能源势在必行。汽车行业是很多国家的经济支柱，解决汽车能源问题刻不容缓。
油电混合动力作为一种过度能源在很多汽车发达国家已经开始普及，尽管燃油消耗减低了一半左右，但依然受燃油限制。随着蓄电池技术的突破，纯电动汽车必将量产。电能则主要依赖与核能和煤，风力、水力也占有一定比例但不是主流，这就意味着电动汽车也有淘汰的一天。在众多可用能源中，唯有太阳能是取之不尽的，因此，太阳能汽车将是大势所趋。
2.十大车主烦心事第二位：违章罚款
超速、闯红灯、逆行、压线……都逃不过电子眼，越塞车，心越急，心越急，越容易违规。有些车主，每月的罚款账单长的能当草稿纸，好多出租车师傅也在为违章罚款叫苦连天。“敌”暗我明，没办法只有认了。大部分违章都离不开一个字：“急”，解决的办法只有一个：宁等三分，不抢一秒，踏踏实实做文明车主。
3.十大车主烦心事第三位：交通拥堵
先来看一看1998年至2007年中国汽车销量走势图：
纵观例年的汽车销量不难看出，进入20世纪后，汽车销量迅猛增长。用扶摇直上来形容，也不为过。尽管2007年的车市一度受到油价的困扰，但销量依然达到870万辆，中国成为世界第二大汽车消费国。另一方面，无论是道路建设的增长速度还是道路拥有的总量都远远赶不上汽车市场的增长和汽车保有量的增加，更何况我们还有在人口总量方面还有很大的“优势”，15亿人口占世界人口总量的1/5还要多。
解决交通拥堵显然得从两方面入手，也就是“车”和“路”。
“车”方面我想可行措施不会太多，限制制造商生成汽车、限制用户购车、提高汽车价格显然都行不通。仅仅依靠在个别城市、特殊时间、特殊路段实施交通管制也如隔靴瘙痒。近两年兴起的“顺风车”服务或许能让一部分人远离汽车，大力发展公共交通，降低私家车的出行概率也可谓是上上策。
“路”方面可提升的空间相对要大很多。合理规划路网结构、加紧道路建设施工，增加道路总量才是根本措施。同时，对现有道路的养护、疏通也不能放松。
说来说去，这些烦心事你有、我有、大家有，坦然面对也没什么大不了的。用一句话总结一下：将一份幸福与另一个人分享，就变成两份幸福；把一份痛苦与另一个人分担，只剩下半份痛苦。
