去年12月27日，长安福特马自达生产的马自达2正式上市。一个月后，有媒体获得了两厢马自达2的姐妹车型：三厢量产版马自达2的谍照。从测试车的情况看，三厢马自达2已经进入了最后的准备阶段，近期即将开始量产，预计上市时间将在今年上半年。
● “张大嘴巴，长出尾巴” 三厢马自达2外观解析
去年11月广州车展上，福特马自达全球首发了专门为中国市场开发的三厢版马自达2轿车，该车将和未来的长安福特的新嘉华采用同一平台。和车展上的展车相比，获得的三厢版马自达2量产车在造型上完全忠于原著，只是在不同配置的车型上会有细微的差别。
相比不久前上市的两厢马自达2，三厢马自达2的不同之处可以简单地概括为：“张大嘴巴，长出尾巴”。三厢马自达2前脸的进气格栅比两厢版更大一些，看上去像是嘴巴张开的更大了，配合独特的下半沿镀铬，加上重新设计的雾灯外形，从正面看还是可以和两厢版相互区别。而三厢马自达2的前脸和车身其它部分的造型则和两厢版完全一致。
两厢马自达2车身腰线较高，而三厢版的车尾延续了原有两厢版的腰线，这就造成了三厢版马自达2的“高臀线”效果，和普通的三厢轿车相比，三厢马自达2的车尾要高出不少。这样的设计使得车尾部分略显不协调，尤其是尾灯和保险杠之间的间距过大，造成整个车尾部分显得比较乏味。但是相比之前的几款硬生生加上“屁股”的三厢小车而言，三厢马自达2的车尾造型也算优秀了。三厢马自达2在内饰方面和两厢版没有区别，这也是出于成本方面的考虑，马自达2的内饰造型和同级车相比，更加偏向于运动风格。这也是年轻购车者较为喜爱的造型。
● 配置差距将拉大：三厢版马自达2配置预测
在配置方面，和目前上市的两厢版不同，三厢马自达2量产车型中将会出现一款没有雾灯的低配车型，而目前市面上的两厢马自达2雾灯是标配。这也就意味着未来三厢版马自达2的入门版将进一步缩减配置，降低成本。
目前市面上的三款两厢马自达2车型之间配置差别并不大，除了诸如多功能方向盘等高端配置外，其他多数配置都是标配。两厢马自达2上市后消费者普遍反映其定价偏高，可见在未来几个月内，长安福特马自达很有可能通过减配和增配的方式，扩大马自达2的价格区间，并给未来的三厢马自达2留出合适的定价空间。
三厢版马自达2入门版车型的配置相比已上市的两厢车型，将有望更加“缩水”。从目前的谍照看，三厢版入门车型将不再把雾灯作为标配，加上和两厢版标准型相同的钢圈轮毂和前碟后鼓的刹车系统。三厢版马自达2的不同车型在配置上预计将会来开更明显的差距。
首先上市的三厢版马自达2预计将会采用和两厢版相同的1.3升发动机，这款1.3升86马力的直列四缸发动机动力性能尚可。鉴于三厢车型整车重量略大于两厢版，所以未来三厢版马自达2的销售主力仍将是1.5升排量的车型。最先上市的车型预计仍旧是两款手动挡车型和一至两款自动挡车型。
● 入门车型将减配：三厢马自达2价格预测
去年12月27日两厢版马自达2的8.38～10.13万的售价让大多数充满期待的消费者心凉了半截。尽管长福特官方表示马自达2的售价并不高。但是从本次三厢马自达2的谍照上，可以明显地看出，三厢版马自达2将通过简配的方式来进一步降低入门版的价格。
从目前情况看，长安福特马自达将会推出不带雾灯等配置的两厢马自达2，同时通过对高端车型增加诸如天窗等配置，来扩大马自达2的价格区间。预计未来半年内，两厢马自达2的价格区间将会逐渐调整到7万～10万之间，并由目前的三款逐渐扩充至5～6款。
另一方面，从目前的谍照看，三厢版入门车型将不再把雾灯作为标配，加上和两厢版标准型相同的钢圈轮毂和前碟后鼓的刹车系统。三厢版马自达2的入门级车型价格，有望和现在的两厢版马自达2标准型相同，即起价为：8.13万元甚至更低。
综上可以预测，三厢版马自达2上市前或上市同时，长安福特马自达必将对两厢马自达2的价格区间和车型配置做一次重大调整，以减小目前马自达2的定价策略对未来新车推广的负面影响。从消费结构上看，三厢马自达2也许是未来长安福特马自达2系列车型销量的主力。
● “三厢+两厢”成主流：小型车市场竞争愈演愈烈
尽管广州本田的思迪车位造型并不美观，但这却并不影响广州本田旗下的“飞度+思迪”热卖，在飞度基础上开发的三厢版思迪的销量和飞度已经相差无几，由此带动了两款车销量的同步增长。“飞度+思迪”策略的成功，也促使更多的厂家推出了小型车车型“两厢+三厢”的产品策略，诸如上海通用的“乐风+乐骋”，上海大众的POLO“劲情+劲取”，丰田的“威姿+威驰”，以及丰田即将在今年推出的“雅力士+新威驰”。更有甚者，在不久前还曾一度传出东风标致也将引进三厢版206。
三厢马自达2的推出，也是长安福特在争夺小型车市场的“两厢+三厢”策略的产物，相比前面的竞争对手而言，外观等方面相对较新，具有一定的竞争优势。但是三厢版马自达2面临的竞争压力也很大，尤其是不久天津一汽将推出的新威驰，以及广州本田今年将对思迪进行小改款升级，这些车型都将对三厢马自达2的定价产生一定的影响。
在今明两年内，随着改款和全新推出的小型车车型的层出不穷，这一级别的市场竞争的进一步加剧，结果必将导致该级别车型价格上的整体松动和配置上的进一步提高，由于小型轿车市场的主力是20到35岁之间的年轻消费者，车型的更新换代速度将会比紧凑型车和中型车更快，国内小型车市场的竞争将会更加激烈。
