10月21日，“2007中国汽车节油群英会”广州站圆满结束，华泰圣达菲2.0以百公里3.72升的油耗勇摘SUV组节油桂冠，并创造了中国节油赛自开赛以来SUV组的最好成绩。3.72升的佳绩，让全场一片哗然，惊呼华泰圣达菲的优异节能本领。华泰圣达菲为何如此节油？让我们一起来解密华泰圣达菲的省油密决！
●全球领先CRDI高压共轨柴油直喷技术，以超高压合燃油精
细雾化，电子控制，精确计算，充分利用每滴燃油功效；
●VGT柴油发动机，电控可变容量增压器，根据输入到涡轮内的排气量精密计算，从而动态控制排气通路，使燃油更节省，排放更清洁；
●低风阻系数外观设计，流线型外观，符合人体工程和空气动力学的要求；
●完美平衡车身系统，高刚性安全笼式车身，配合ABS+EBD，操控更精准；
●专家级SUV底盘调校，成熟的悬挂系统，4WD全时四驱系统，传动反应更加迅捷。
据了解，CRDi（高压共轨柴油直喷系统）是最新一代柴油发动机技术，在柴油机发展史上具有里程碑的意义。通常情况下，柴油车与汽油车相比节油效果在30％左右，而采用CRDi技术的柴油车能在普通柴油车的基础上更节油15％。华泰圣达菲2.0 CRDi VGT百公里油耗仅为6.0L，与1.6L轿车相当。同时，华泰圣达菲也是目前国内率先达到欧III并接近欧Ⅳ排放标准的柴油SUV。此外，VGT（可变截面涡轮增压系统）技术的引进，也是华泰汽车推广绿色动力的又一力作。VGT的应用克服了以往涡轮增压器在低转速时涡轮延迟的现象，真正做到了动力澎湃、经济耐用。
在全球飞速发展的柴油车市场上，柴油高压共轨直喷系统代表着柴油机的最新技术和未来的发展方向。在中国，节能、环保也成为未来发动机发展的必然趋势。目前，除了华泰汽车之外，奔驰、奥迪、双龙等品牌都推出了采用柴油高压共轨直喷系统的汽车。
据华泰汽车相关负责人介绍，作为国内第一款柴油SUV的生产和推广者，华泰汽车已经是具备了汽油、柴油双动力的中高级SUV制造企业。华泰圣达菲2大类别8大系列产品，涵盖了排量从2.0L—2.7L的汽油机与柴油机主流车型。柴油机与汽油机的双重配置，为消费者提供了更丰富的选择。华泰汽车今后将加大在柴油机方面的投入，柴油动力将成为华泰汽车抢占市场的主流产品。另据悉，由华泰汽车集团引进并自主研发的30万台清洁柴油发动机项目也将于今年年底竣工投产，投产后将提供排量从1.5L-2.8L排量符合欧Ⅳ排放标准的清洁型柴油发动机，这个项目的建成不但会进一步巩固华泰汽车在柴油发动机方面的优势，而且还对中国汽车业的柴油发动机自主研发之路，对于中国柴油车市场的发展壮大也具有重要的战略意义。
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