美国通用汽车日前发布全球销售统计数字，依照那份统计表，通用集团与先前已公布年销数字的丰田，以937万辆的销售规模并列世界第一大厂商，不过，通用提出的这份销售统计，却遭到美国汽车媒体质疑，这让稳定成长与力保全球第一大汽车集团的通用颇为尴尬。
新兴市场成大补帖，中国年销破百万
先由通用官方的数据谈起，于美国时间1月23日公布2007年全球销售数据的通用汽车，宣布集团2007年全球销售达到937万
负责全球销售、服务与市场管理的通用副总裁John Middlebrook表示，通用能顺利交出年销规模达到937万辆的优异成绩，归功于通用在新兴市场蓬勃发展，其中的大功臣，就是去年缴出103万辆的中国市场，较2006年大幅成长18%的通用中国，也顺利成为中国首家年销突破百万的跨国车厂；至于俄罗斯，通用也成功抢下25.8万辆销售成绩，较前年成长95%，南美洲的巴西，通用也拥有近50万辆的庞大规模。这些新兴市场的坚强市场基础，让耕耘多年的通用享受丰收的全球成长，也弥补通用在北美市场的衰退。
通用持股未过半，上汽通用五菱数据被质疑
在提到引发争议的上汽通用五菱前，先交代丰田 2007年的全球销售组成，是由合计丰田集团所属丰田的843万辆、大发的83万辆与Hino的11万辆，三大品牌的总销售量达到937万辆。依照通用汽车所公布的数据，也刚好就落在937万辆，和丰田的全球销售相当。不过，国际性汽车媒体Automotive News对通用的全球销售数据则有质疑，问题就出在通用将年销售516,435辆的上汽通用五菱汽车 (SAIC-GM-Wuling) ，一并列入通用年度销售统计内。
汽车媒体质疑通用的立论基础，在于通用汽车仅持有上汽通用五菱34%的股权，过半的50.1%股权则是由上汽所持有，因此，上汽通用五菱近52万辆的销售数据，应排除在通用销售数据外，而扣除五菱汽车销售数据后，通用不仅无法与丰田共担全球车坛龙头，销售规模当然也跌出900万辆大关。
Automotive News也补充表示，以持股过半决定是否能列入年度销售规模的标准，不仅仅只针对通用集团，相同道理也出现在对马自达持股33.4%的福特集团，马自达超过百万辆的销售数据，同样未列入福特集团内，因此，Automotive News选择认同丰田已在2007年击败通用，取得全球销售规模的第一地位。通用如果不服气的Automotive News的立论，只有想办法让五菱的持股过半，才能避免外界争议。
