广州本田新雅阁与广州丰田凯美瑞“默契”定价、形成中高级车广州“基准价”之后，08年中高级车主流品牌大有作别价格战，将战火延伸至其他领域的兆头。
一旦两大日系品牌率先撇开价格战这一利器，中高级车中的其他主流品牌，预计也不会轻易上演“高台跳水”。毕竟，对于各大厂家而言，得中高级车者得天下，这是利润的最重要来源市场。
不轻易发动价格战，似乎已经成为主流品牌的默契。而这一团和气并不表
服务牌是广本首倡的竞争领域。这也将是未来一段时间，广本将推动业内的竞争腾挪到这一领域，广本无疑暂时处于领先地位．
而除服务领域之外，技术领域之争将成为下一个“蓝海”。事实上，各厂商“默契”作别价格战，则为技术之争提供了一大良机。此前，喧嚣的价格战，让厂商、消费者都无法聚焦于技术领域。在未来一年，技术因素有望从游离状态重回核心区域，成为消费者考虑的重要因素。
技术领域之争，更多体现在新车型推出上。来自市场消息称，新雅阁的竞争对手准备密集推出新款车型或者是新配置车型，全面打响阻击新雅阁之战。据了解，君越有望下月推出新车型，而凯美瑞则将于下月推出辆款新配置车型。另外，去年7月上市并引发中高级车大战的迈腾，早在去年年底就有两个型号获批，分别为FV7187、FV7207。据了解，迈腾目前在销车型包括一款2.0标准手动挡以及6款1.8T车型，价格从19.28至24.98万元。此前上榜的两款车型可能分别是1.8以及2.0排量车型。
而日前，有消息称，迈腾2.0TSI车型将于今年3月正式发布。先期上市的迈腾2.0TSI车型将搭载6速手自一体变速箱，而后期迈腾2.0TSI车型将搭载与高尔夫GTI相同的6速DSG自动变速器。目前迈腾仅配备2.0与1.8TSI两款动力引擎，而迈腾2.0TSI车型的发布将进一步完善迈腾的产品线。据介绍，迈腾2.0TSI车型的动力系统来自奥迪的2.0燃油直喷增压引擎。
技术之争谁将成为领跑者呢？业内以及中国消费者对德系车一直保有“崇拜症”，德系车在各个领域的技术标杆作用也一直得到认同。因此，技术之争之下，中高级车将凸现出德系车的优势，也为迈腾提供了新的机遇。据了解，2007年是迈腾的上市开启之年，今年才是迈腾真正发力之年，在自动变速箱供应瓶颈得到解决之后，迈腾在技术上的口碑有望进一步化促进为市场的销量，从而完成了此前所谓的慢热蜕变，为一汽大众今年销售提供新的强势增长点。
据预计，2008年中高级车需求将从去年的80万辆增加至100万辆。这一百万辆车虽然在市场份额上仍旧落后于中级车与小型车，但却是闪闪发光的100万辆。
为了争夺金字塔顶端的市场，在2008年各大主流品牌预计将不会轻易点燃价格战硝烟。而新雅阁则率先亮出了服务牌，迈腾则有望高举技术牌，分别在两大“蓝海”扬帆出海，为2008年中高级车市书写了鲜明的竞争特色。
