回顾2007年新车上市营销的一幕一幕，给笔者留下挥之不去深刻印象的当属上海大众斯柯达明锐。
2007年6月6日，明锐以强势男人标定指向雄风上市；
2007年7月14日，上海大众斯柯达明锐赞助第六届环青海湖自行车赛24辆赛事用车；
2007年8月15日,上海大众汽车公司与“好运北京”组委会在北京昌蒲河公园举行了隆重
2007年8月28日，明锐后续1.6L四款细分车型接踵而来，助推上市；
2007年10月23日，在中国汽车技术研究中心（CATARC）发布的2007年度C-NCAP（中国新车评价规程）第三批整车碰撞试验评价结果中，上海大众斯柯达明锐勇夺五星级安全评价；
2007年11月20日，明锐系列轿车盛大登陆广州国际车展……
笔者想要提醒大家的是，不要以为上述各个事件看起来似乎是独立成章，互不关联的事件碓砌，其实它们紧密相接，浑然一体的！它们是上海大众斯柯达人对全新品牌斯柯达锱铢必较的一片良苦用心。明锐上市半年，惊天动地的大事件就推出六个之多，平均每个月一个，这还不包括诸如去年11月，明锐联手MTV超级盛典活动；去年12月，明锐与张学友绑定完成“Octavia明锐"学友光年"张学友好久不见中国巡回演唱会07上海站”等这样的文化活动。
值得注意的是，跨入2008年，上海大众斯柯达明锐发力市场营销的推广巨浪不仅没有半点停下来喘口气的意思，而是这样的发力更加的迅猛：
2008年1月1日，明锐推出全国首款达到国四排放标准在北京投放上市；
2008年1月9日，明锐首款人机对话型DVD导航版全国上市；
2008年1月16日是，明锐在强手如林的中国市场，力斩各路高手，勇夺新浪汽车“年度车型2008”年度车大奖。
对于普通读者而言，初看这一大堆扎眼光鲜的盛事和荣誉，一定是好生眼热和羡慕，但作为一个行内人，笔者看到更多的却是常人难以窥探的汽车营销人的战战兢兢和如履薄冰。
众所周知，斯柯达作为被大众汽车收编不久，来自古老波希米亚地区的百年品牌，其实并不为多数中国人所熟悉。再加上日系车在全球范围内发动了如狼似虎般的竞争攻势，欠缺品牌号召力的斯柯达明锐想要在过度竞争的国内中级车市场打下一片不失主流身份的稳固城堡，其难度是显而易见的。
近年来，国内汽车业界言必谈营销，似乎营销是这个行业药到病除的活神仙，但笔者本人则更愿意将营销定义为：“勤奋与敬业”！站在国内汽车市场最前沿来审视市场竞争，其实每一个要想获得市场生存空间与机遇的汽车营销企业和营销人，完全可比为逆水行舟，不进则退。这一情形对于那些先天尚不是很足的品牌就更加严重。对于老树发新枝的斯柯达品牌何尚不是如此呢？
听上海大众斯柯达营销副总监付强先生介绍：尽管斯柯达是个老品牌，但明锐却是一款与时俱进，走在世界汽车科技最前沿的全新轿车，从它的核心心脏到浑身的每一个毛孔都是21世纪的，都是最前卫的技术和理念的，作为产品的本体，出自德国大众PQ35平台的明锐，再经过上海人的精工淬火，斯柯达明锐除了具备德国大众技术、工装和材料等先天固有优势之外，还在内饰、人性化设计，燃油经济性和市场性价比方面可以称得上是德系车中的“日系车”！也就是说明锐产品本体上具备了在世界汽车销售市场跑出强劲加速度的底蕴，剩下的就要靠营销团队了。按付强先生的说法，斯柯达明锐能取得今天这样的成绩，在营销技术上自然不能说没有可圈可点的地方，特别是上市仪式及其主题的打造，营销话题的组织，店头如火如荼的推广等等都有专业团队天才的创作。但这些显然还不是明锐整个市场营销的核心！在付强心里，其实最最重要的是整个斯柯达营销大团队（含渠道）对产品必胜的信心，对市场必胜的信心，对胜利无法扼制的渴望，对事业刻骨铭心的责任心和敬业精神。
当然，这一说法在上海大众斯柯达营销团队成员中是得到了验证，听斯柯达公关高级经理章宇光介绍：“自2007年6月6日，明锐“男人”般的上市登场以来，每做一个市场推广活动，我们斯柯达的营销团队都要脱一层皮，仅仅半年的时间，我们已经脱过12层皮了”！
的确，兵法云：一鼓作气，再而衰，三而竭；气可鼓不可泄！这是颠扑不破的道理。
斯柯达，新品牌，一款车，孤军深入，此月乃兵之大忌也，三军可以夺帅，匹夫不可夺志也！2007年斯柯达明锐克敌制胜的法宝是什么！一口气！在笔者看来，这就是斯柯达明锐2007市场营销的内核。
上海大众斯柯达人吃透了这个内核的精髓！
