与所有车企年初公布产销计划不同的是，已经“三连冠”的上海通用却另辟蹊径，启动了业内最大规模的绿色战略。很显然，上海通用在绿色能源领域甩出大手笔，为未来“豪赌”这一新兴市场抢先布局。
在上海通用按下新能源车按钮的同时，一条利好消息开始浮出水面，令新能源车型消费“叫好不叫座”的尴尬局面，有望在今年年中破局。
本周二，上海通用总经理丁磊在接受专访时透露，国家有关部门正在研究、酝酿
而联系到君越混合动力车型将在今年6、7月间推出，上海通用此举大有“春江水暖鸭先知”，从而踏准政策节奏的意味。
丁磊表示，最近他们走访了一些政府机关，包括各个方面的主管部门，大家对汽车行业的新能源发展是非常支持的。他们也在研究、酝酿出台一些鼓励政策，包括在经济方面的支持。“国家有关部门确实有非常详细的计划，我们可以感觉到国家主管部门是非常重视也是非常认同这一点的，从我的感觉来说，这些政策很快就会出台。”
早在去年11月1日，发改委公布《新能源汽车生产准入管理规则》，对新能源实行严格的“准入制”。去年12月20日，发改委公布的《产业结构调整指导目录》中，明确提出鼓励新能源汽车消费。
事实上，目前中国混合动力市场上，最低价格的普锐斯售28.2万元，导航版价格为30.2万元。去年11月在中国上市的混合动力汽车思域售价26.98万元，这相当于售价14.78万元的1.8LEXi手动型汽油版思域汽车价格的2倍。
高价已经成为阻碍中国新能源车发展的瓶颈。而在美国、日本等市场，当地政府采取支持环保的政策，对购环保车的消费者有相应的税收补贴。通用土星、丰田普瑞斯等新能源车型需求不断上升。因此，业内期待中国效仿美国、日本在新能源车市场推出税收优惠鼓励消费者购买。
据了解，今年中国市场将迎来新能源车的爆发年。奇瑞、长安、吉利、长城等自主品牌企业以及通用、福特、本田等外资品牌，都加速推进新能源车产品计划，预计2008年国内能出现10款左右新能源汽车。
启动业内最大规模新能源战略的上海通用掌门人丁磊，对这一新兴市场前景表示了乐观的态度。他相信，“通过我们各大整车厂和我们的行业政府主管部门以及广大消费者的配合，混合动力作为节省能源的第一步，应该说会在中国得到非常好的推广。在其他发达国家，混合动力的普及度和接受度都要比中国高的多，我想通过我们企业的努力，这个技术可以得到推广，得到广大消费者的认可。”
相关背景：
启动业内最大规模绿色战略，将投放业内最丰富产品
上海通用“豪赌”绿色能源车
与所有车企年初公布产销计划不同的是，已经“三连冠”的上海通用却另辟蹊径，启动了业内最大规模的绿色战略。本周，上海通用正式公布了其名为“绿动未来”的绿色能源计划，该公司将在今年6月-7月推出首款油电混合动力车君越ECO-Hybrid，未来5年内至少投放15款以上节能环保发动机、电力驱动系统及燃料电池车。
很显然，上海通用在绿色能源领域甩出大手笔，为未来“豪赌”这一新兴市场抢先布局。而随着上海通用率先启动新能源战略，中国汽车市场将在2008年迎来新能源车型爆发年。据粗略统计，今年将有约10款混合动力车型上市。国家将有望在年中出台鼓励新能源消费的细则。
5年内构建业内最完善车型谱系
上海通用的绿色战略由发展绿色产品、打造绿色体系、承揽绿色责任三部分组成。其中，上海通用将在未来5年，以近乎“豪赌”的方式投放新发动机及新能源车。其时间表为，2008年投放1.2LS-TEC小排量、2.4LEco-Hybrid油电混合动力、3.6L双模直喷发动机SIDI、“Two-Mode”双模混合动力等高科技、低油耗的绿色产品，今年1月全部车型达到国4排放，新投放的产品具有达到国5标准的技术能力，2009年-2012年陆续推出高科技、低油耗、多样化能源的11款高科技发动机，2010年以后逐步引入增程型E-Flex电力驱动系统和全程“零油耗、无排放”的燃料电池E-Flex电力驱动汽车。
据了解，2.4L Eco-Hybrid油电混合动力发动机将装配在君越车上，1.2L S-TEC小排量的发动机将配置于雪佛兰上，3.6L双模直喷发动机SIDI 有可能装配于凯迪拉克或林荫大道上。由此可见，上海通用将拥有业内最丰富的绿色能源车型谱系。
而在生产制造领域，上海通用希望在2010年前后,其超过150家的核心本地供应商也能加入“绿色供应商”行列,从而确保2012年时汽车设计零部件的可再使用率、材料的可循环利用率和油料等作为能源可回收率占到整车质量的95%。到2012年，上海通用期待单车能耗与2007年相比下降35%。
在接受专访时，上海汽车副总裁、上海通用总经理丁磊同时透露，在新能源技术方面，通用汽车与上汽集团之间的合作范畴，已扩展至上海汽车乘用车分公司旗下的自主品牌“荣威”。
君越混合动力车年中上市
上海通用将选择别克LaCROSSE君越Eco-Hybrid油电混合动力车，打响豪赌新能源车型的第一枪。上海通用副总经理孙晓东认为，混合动力是未来新能源领域比较好的过渡车型，君越混合动力将于今年6月至7月间公布价格并上市。上海通用总经理丁磊表示，届时该车定价将会“显得相当合理”，在需求上“市场需要多少，我们就提供多少”。
据介绍，这是国内第一款中高档量产混合动力车型，也是上海通用汽车依托通用汽车全球领先的能源环保技术，汇集创新高科技打造的“绿色产品”。该车采用独立的电机-镍氢电池组动力辅助系统，配合高效节能2.4LECO智能发动机驱动汽车。在车辆减速和静止状态下发动机自动切断燃油供应，实现零排放，综合油耗下降达15%以上，由原先百公里9.8L降至8.3L。此外，发动机智能停机还使车辆在市区拥堵下，大幅减少尾气排放。
“君越混合动力的技术已经是非常成熟，而不是说拿来当实验品。” 在上海通用副总经理刘曰海看来，之率先推出君越油电混合动力车，是因为该车定位是比较明确的，就是针对中高档车的使用客户群，他们的环保和社会意识比较强的，同时与其他混合动力车型相比，君越拥有品牌和技术的制高点。上海通用总经理丁磊称，“从经济能力、从消费者的心理来说，推君越作为起点，对我们的绿色战略是比较有利的。”
