东风日产首款SUV逍客3月上市、上海通用雪佛兰首款SUV和东风悦达起亚首款SUV先后推向市场、吉利和海马分别开始打造SUV车型……2008年，SUV将被推向车市前台，成为业界关注的焦点，一场各大车厂参与的SUV之战以前所未有的规模和烈度在中国车市悄然打响，预计在今年下半年达到巅峰。
去年SUV迅速“高烧”
去年年初表现还不温不火的一些车型，春节以后市场迅速启动，销量连续攀升。全国乘用车联席会日
从去年1月中旬宝马新X3上市开始，紧接着雷克萨斯RX400h、进口现代维拉克斯、Jeep大切诺基和指挥官、沃尔沃XC902.5T、路虎神行者2、保时捷新卡宴、英菲尼迪FX35、Jeep指南者、宝马新X5、丰田汉兰达等诸多SUV车型相继抢滩车市。
去年最后一个月，丰田兰德酷路泽和FJ酷路泽两款车相继入市，在此之前雪佛兰科帕奇和起亚狮跑两款SUV都已经抢先上市。汽车厂家的如意算盘是：今年持续火爆的SUV市场同样会让他们赚个盆满钵满。虽然众多新车已经提前于去年入市，但今年上市的SUV新车在数量上决不亚于去年。
跨界车型成SUV发展方向
介于轿车、SUV和MPV之间的Crossover(跨界)车型，是未来SUV发展的重点方向之一，这在去年的广州车展上体现得最为淋漓尽致。东风本田C-RV的热销，让个别汽车厂家早就注意到，在都市SUV基础上增添点跨界元素，更容易打动消费者。
去年广州国际车展上，主打跨界概念的SUV车型并不在少数，雪佛兰SUV科帕奇、本田越野轿车CR-V、起亚“都市拓界车”狮跑和丰田汉兰达等，都毫无例外地标榜自己的跨界风格。未来一两年有望在华投产的大众Tiguan、丰田RAV4以及斯柯达Yeti，都属于跨界SUV车型中的经典之作。
可以预见的是，今年有望上市的SUV新车当中，追逐跨界效应的车型将会越来越多，今年3月上市的东风日产逍客就是其中之一。毕竟，定位多功能的跨界车，对于那部分在轿车和SUV车型之间摇摆不定的购车者来说，的确会是个不错的折衷方案。此外，以跨界、复合为特点的CROSS风潮，正风靡时装、IT、通信等众多行业，汽车消费也难免不受其影响。
中端车型或将成为市场中坚
中端SUV领军车型———东风本田新CRV去年9月以销量5514辆的业绩一跃成为SUV系列销量新冠军，这也是中端SUV车型首次登上SUV系列销售冠军宝座。除该款车之外，北京现代途胜、华泰圣达菲等中端SUV的市场表现也一直很好。有业内专家分析，随着SUV市场的火爆，中端SUV车型今年或将成为市场的中坚，得中端者得天下。
该专家认为，目前SUV市场，进口品牌、合资品牌和自主品牌分别把持着高、中、低端市场，其中价格在15万元以下的低端SUV市场和价格在30万元以上的高端SUV市场竞争十分激烈，而价格在20万元左右的中端市场竞争相对较小。目前，中端市场只有东风本田CRV、北京现代途胜、华泰圣达菲、郑州日产、欧蓝德、JEEP指南者等几款车型。郑州日产帕拉西和新上市的奥丁又偏重于越野性，定位与其他几款有所不同；欧蓝德全部进口，对其他车型不构成压力；而途胜、CRV与JEEP指南者之间在价格上存在差异。
为了能在竞争较为薄弱的中级SUV市场分得一块美味的“蛋糕”，一些汽车厂家开始致力于中级SUV，东风日产就是其中一个，其先是在上半年推出中级车中较低级别SUV———逍客，然后又于下半年推出中级市场中更高一层次的SUV———奇骏。
