国产版克莱斯勒铂锐原本定于去年年底面世，但由于各种原因迟迟未能露面。目前，搜狐网友获得了铂锐的路试谍照，预计此车在3月份之后能上市销售。
在谍照曝光之前，关于铂锐的各种参数信息就已公布于众，此次路试估计是针对某些局部性能的调试，至于外形、尺寸、动力、底盘等方面的参数配置应该不会改动。根据此前的信息，铂锐将提供2.0L、2.4L和2.7L三种发动机。其中，2.0升和2.4升发动机都带有双可变气门正时系统，2.0升机型的最大功率115千瓦，最大扭矩190牛米；2.4升机型最大功率127千瓦，最大扭矩217牛米；高端车型将搭配一款2.7升的V6汽油发动机。
铂锐的变速箱包括四速自动版和六速自动版，前者曾用来驱动克莱斯勒大捷龙，虽然经过技术升级，但略显老旧。其底盘与吉普指南针、道奇caliber 共用平台，悬挂为前麦弗逊、后多连杆式，与2008款三菱蓝瑟同源，不过其操控性能并不如雅阁、凯美瑞等车型。
低价格、高配置是北美版铂锐的卖点，例如，海外版铂锐配备了ABS、EBD、ESP、TCS、BAS、六安全气囊、胎压监测系统等安全配置，相当于一款豪华轿车的配置水平，但其价格低得惊人，北美的铂锐2.4版最低售价为1.7万美元左右，折合人民币约13万元，比小一号的本田思域还便宜1000美元左右。国产版铂锐会不会继续走这条路线？我们希望北京奔驰能够带来高性价比的铂锐。如果配置缩水的话，相信消费者也不会买账。
定价能否跌破15万？
北京奔驰某领导曾表示：铂锐是一款（用来）上量的车型。面对如林的好手，要想增加销量的话，铂锐的定价将是成败的关键。
要预测一款新车的定价，首先要看它的竞争对手是谁。厂商曾表示，铂锐的对手是凯美瑞、雅阁等车型。那么，它有无这种实力呢？从空间来看，铂锐与凯美瑞、新雅阁不相上下，但从动力操控、品牌知名度、维修网点、市场保有量来看，铂锐均不敌凯美瑞、新雅阁等车型。如果它以这类车型为参照定价的话，势必难以打开局面。
有两款车型值得铂锐重视：雪佛兰景程和雪铁龙凯旋。前者的长宽高为4820/1807/1450毫米，轴距为2700毫米；后者的长宽高为4802/1773/1512毫米，轴距为2710毫米，都与铂锐势均力敌。雪佛兰景程的的价格区间为11万—16.28万，雪铁龙凯旋的价格为13.35万—20.88万，非常有竞争力。同时，这两款车型的技术含量、配置水平、维修服务也不错，如果铂锐定价较高的话，它们会轻而易举地分流铂锐的客户。
与丰田卡罗拉、本田思域、斯柯达明锐等紧凑车型相比，铂锐的空间和动力配置都有明显优势，如果铂锐以低价格、高配置与这类车型竞争的话，增加销量会相对比较轻松。
目前，媒体传言铂锐的价格在18万—25万元之间，这个价格遭到众多网友的诟病。另外不少车友反映，去年克莱斯勒车型的返修率较高，这也影响了铂锐的品牌形象。如果厂商能考虑消费者的呼声和市场信息，将铂锐标准版的价格设在15万元左右，应该能够获得消费者的好感。
