新雅阁上市当天，广州本田执行副总经理付守杰宣布：意向订户已经达到5万名。
这是一个令竞争对手羡慕的数字，要知道很多竞争品牌一年销量也达不到这个数。
看似坐享其成轻松收定单，其实背后隐藏着广州本田多年来的辛勤努力。即使不考虑新品因素，消费者对广本的关注度一直没有旁落。
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郝嘉 自由职业者 已交定金订车
郝嘉是广本的老客户，2004年就成为第一批三厢飞度的拥有者，因此对于广本服务相当熟悉。
购车初期，由于驾龄不长，有次回家停车后忘记关车灯，大灯整整开了一晚上，结果电池耗尽。第二天早上起来车子怎么也打不着火，情急之下她给她买车的广本4S店打电话。其实当时她也没指望4S店会派人出来，毕竟她们家和4S店一个位于北京城北，另一个位于北京城南，相距十多公里，结果不到半小时，维修人员就带着救援设备出现在她面前，解了她的燃眉之急，而且只象征性地收取了费用。那次经历后来成为郝嘉常挂在嘴边的话题，逢人就说广本售后服务好。年初新雅阁上市后，计划换车的她毫不犹豫地就下定金订购了一辆新雅阁。
“每次修车就像回了趟家”
费楠 制药公司经理 上市前即已订购
费楠的雅阁有些年头了，这本是朋友转让给他的一辆二手车，用了4年，没有出现任何大问题，而且还比较省油，让她对雅阁有了好印象。还在新雅阁没有上市之前，她就去店里订了一辆新雅阁。虽然那时还没有看过真车，但根据她对老雅阁愉快的使用感受，“新雅阁肯定差不了”。
费楠对于广本感觉都是正面的印象。最深刻的感觉是觉得厂家很实在，服务不错，特别是对广本每年春秋两季举办的“回家看看”活动感到很舒服。每年她都会在活动期间去做免费专业系统检测，检测结束后，4S店还会送一些小礼品，感觉很人性化。“有朋友劝我，说去4S店维修就等于去挨宰，但我每次都感觉是回了趟家”。
“3年10万公里让我不平衡”
乔辉 事业单位部门领导 其他品牌汽车车主
新雅阁“3年10万公里”的保修承诺，影响的不仅是新雅阁潜在消费者，在竞争品牌那里也产生不小震动。
乔辉自言是一个“愤青”，不会选择日系车。3个月前他选择了一款非日系的中高档轿车，但现在他感觉有些不平衡。
“雅阁上市了，不评价这车是好是坏，单从对车的保修问题上就可以看出不同品牌对消费者的态度。”
目前国内主流的中高级轿车实行的保修期限基本上都是“两年6万公里”，新雅阁率先宣布“3年10万公里”的保修政策，开创了国内同级车市前所未有的创举。
乔辉愤愤不平地表示，他原来10万元的富康都是两年6万公里保修，现在花20多万买的中高档车反而连这个标准都达不到，这让他很是愤愤不平。
