如何打造伊兰特推背感！
1500-2000转一档起步，记住要舍得给油！换二档，转速提升3000转换3档。大家要记住，在快要换档的同时记住一定要舍得加油，然后明显的就能感觉到强烈的推背感。
很多车主都不忍心給油，因此总是觉得伊兰特起步时有些肉。如果要想产生推背感，就要舍得給油。但是此种方法是适合手动档的车！建议自动的不要采用此种方法。因为自动档的车要是猛給油的话，就会更加废油了。
说道两车的油耗对比，其实差不多，捷达自重1.1，而伊兰特自重1.2，差了100kg？可以说差了将近2人的重量。如果捷达与伊兰特在满员的情况下，让捷达上面再坐两人，我想捷达起步也会肉。曾经我是过捷达与新宝来，两款车都是1.6的排量，捷达功率68，宝来77，但是感觉捷达的提速比宝来要快，同样都是大众的车，为什么高一档次的宝来没有捷达提速快，那就是因为捷达自重轻很多，看看捷达钢板的厚度简直薄的就像纸。
说到捷达车，现在的新款是肯定不如老款了，曾经在买伊兰特的时候也考虑过捷达，为什么放弃了对捷达的购买就是因为捷达的发动机技术已经落武了，再加上捷达的做工极为的粗糙，因此没有对捷达进行购买。但是说道捷达的发动机由于是8气门，因此在试驾捷达的时候，竟然用3档也可以起步，这就是低转速发动机的优势，但是如果捷达在高速行驶的时候肯定就会因为轴距过短，自重过轻而产生行驶不稳定的状态。而且现在的价格还很坚挺，感觉不值。长春产的和北京产的会有一定的差距，再说由于现在大家比较公认捷达，因此捷达就是抱着大家信任的缘故从而糊弄大家，现在的捷达车不再象是以前的捷达了。因此我从性价比上，动力性能上，空间上，外形上，售后服务、维修保养上选择了伊兰特。
曾经也考虑过塞拉图，但是从品牌上，企亚不如现代，技术都一样，但是比伊兰特还贵。所以就选了北京现代。以上看法为本人真实感想！如有不足，请广大车友指正。
