1、油价越涨，小排量车型越冷
07年汽油价格持续上涨，这对于小排量汽车来说应该是个利好消息，除了油价持续上涨，还有政府在鼓励小排量车发展方面也出台了或即将出台更多导向性的政策法规。但在整体车市需求依然高速增长的情况下，小排量汽车的市场却持续06年下滑的势头，至11月份为止，根据乘用车联席会公布的数据，1.3L排量以下轿车07年累积销量下降10％以上，而其他细
2、油价越涨，SUV车型越火
SUV越野车一般是大排量，天生油老虎，然而，在当前油价不断攀升的情况下，今年的SUV市场大幅扩展。根据乘用车联席会的最新数据，至11月份为止，SUV车型的累积销量达到了34万辆的水平，与去年同期相比，增长了60.3％，远远高于轿车25％的增长水平，SUV市场成了今年汽车市场一道靓丽的风景线。上涨的油价扑灭不了购买SUV的热情，甚至出现了加价的现象，新上市的东本CRV一度需加价一万元提车。
3、物价越高，车价越低
“涨价”相信会成为今年最热门的词之一个，根据国家统计局最新的数据，11月份，居民消费价格总水平同比上涨6.9％，而这个数据在上半年只是3.2％，无论是食品、居住、衣着、医疗服务，还是交通、通信、教育文化等，其价格指数均有不同幅度的上升。然而在汽车市场领域，特别是乘用车领域，喊降声一片，与不断攀升的物价指数形成鲜明对比。而且车市分别在年初的3月份和当前的年末出现众多车型价格集体跳水的现象，形成大规模的降价热潮。
4、车价越低，高价车越受宠
车价持续走低，然而相对低价的经济型轿车却没有吃香，反而是相对价高的中级或中高级车型越来越走俏。据乘联会最新数据，今年中高档车型的市场份额由去年的17％升至现在的19％，售价10万以上车型的份额由去年的46％升至现在的51％，而10万以下的由去年的54％下滑到目前的49％。
5、费用越高，高端车越火
今年车市中，高档的豪华轿车销量大幅增长，也备受关注。沃尔沃在中国上半年的销量实现了81％的增长。宝马增长38％，远远高于同期全球4.6％的水平。销量一直不甚理想的奔驰也有34％，创增长新高。而一汽大众的奥迪在基数较大的情况下，依然维持高达27％的增幅。显然，去年实施的新消费税，对抑制大批量汽车消费没有起到预期的作用，不断攀升的油价也无济于事。费用是增高了，但高档豪华型轿车却越来越火。
6、交通越堵，购车热情越高
近几年车市都处于高速发展，汽车大规模进入家庭，道路交通设施的建设远远跟不上，目前城市的交通拥挤和堵塞状况已经非常严重，堵车的烦恼相信生活在大城市的人都感同身受。但这似乎丝毫影响不了他们购车的热情，毕竟挤在公车上堵，不如舒舒服服坐在自己的车上堵。尽管目前不少大城市在各方面提高购车、用车和养车的费用，但依然是越来越多的车在马路上行驶，在市中心、商业中心停靠，道路交通也日益拥挤，但购车的热情没有减退的迹象。
