近日，中国汽车网在走访北京华日通马自达专卖店时发现，马自达3（以下简称马3） 2.0T豪华型的价格已经降至15.98万元，而马自达6（以下简称马6）2.06MT标准型的价格也是15.98万元。那么，在同车系中是选择一款高级别、低配置的车型好，还是选择一款低级别、高配置的车型好呢？
马6降价逼迫马3价格优惠达一万元
从2007年的金九秋十的汽车黄金销售时期起，马3的价格就一直处于
马3是于2006年3月25日正式上市的，但在马3上市后没有多久就发生了停产和停销的事情，一时间马3在人们的视线中淡出。如今，马3的销售权终于回归到其出生地长安福特马自达，但是在消磨了两年后，现在的马3的号召力已今非昔比，在2007年上市的卡罗拉和斯柯达等新车对马3造成了不小的压力，2007年马自达3在整个13-16万元的A级家用轿车市场中的占有率很低，仅占到了7%，所以，不论是价格还是口牌都让早期购买马3的消费者有些“心疼“。
然而，最终使马3的优惠幅度达万元的始作俑者并不是别人，而是出自同车系的“大哥”——马6。
据了解，随着马6的降价，上市时标价16。98万元——17。98万元的马3，与当时的马6标准型低配车型的19万多元的价格已经十分接近。2007年，随着马6标准型低配版的价格一再下调，已经让马3处于十分尴尬的地步。所以，马3的大幅降价是势在必行的。2008年初，人们在市场上见到的马3 2.0T豪华型的价格已经降至15.98万元，并且已经与马62.06MT标准型的价格一致。
马3高配比马6低配似乎更值
细分析高配马32.0T豪华型和低配马62.06MT标准型这两款车，我们看到，在马3身上拥有的、而在马6身上缺少的配置还是很多，如马3多了前排侧气囊、刹车辅助（EBA/BAS）系统、运动包围、多功能方向盘、真皮座椅、前排座椅电动调节装置、多碟CD转换器、6-7喇叭扬声器、后视镜电动折叠装置、自动空调、车内空气调节系统；而针对上述配置马6只有4-5喇叭扬声器和手动空调两项。
而马6低配版与马3高配版在配置上唯一占优势的是，马6具有感应雨刷。故，可以认为，高配版的马3 2.0T豪华型在安全性和舒适性以及娱乐性方面，均强于低配版的马6 2.06MT标准型。
另外，从外观上看，马6（4670cm*1780cm*1435cm）比马3（4539cm*1755cm*1465cm）从长度和宽度上都略大些，而高度略低些。并且，马6的底盘的最小离地间隙为150cm，要高出马3的121cm。同时，我们不忽视的是马6的后备箱容积为500升，而马3的后屁股略小，只有300升。从这些方面看，在车主外出自驾时，马6似乎带的东西可以更多，乘坐可以更舒适些。
从参数上看，同为2。0排量的马3 2.0T豪华型百公里油耗为6。4升，要高于马6 2.06MT标准型5。9升的油耗。这主要是因马3为4速AT变速箱与马6的6速MT变速箱的不同引起，可见，马6的6速排档更精确，能耗更低，但马3因此使运动力性更强。
马3与马6的养车费用基本一样
据北京华日通马自达专卖销售经理张静介绍，消费者不论选择马3还是马6，它们在养车费用水平上基本一样。即常规保养（如更换机油+汽滤+工时费）费用均为344元/次/5000公里。工时费全部一样。
区别最大的汽油滤心器的更换，马6汽油滤心器的寿命是2年或者4万公里，价格是750元，而马3汽油滤心器的寿命是1万公里，即每1万公里需要更换一次，那么，更换4次的价格只有450元（即折算成4万公里）。从一点上看，马3的保养略微经济些。
而据华日通负责维修保养的张春健表示，从整体来看，马6与马3相比配件费用水平高不到10%，大部分配件价格都是一样的。
编者点评：
如今，马3最高配车型与马6最低配车型的价格一致，的确在车市中少见，这让许多消费者在选车上犯了难。但是，我们还是要注意到马3主要针对80后人群，而马6的主要目标消费群体定位于30岁-40岁的白领人士们，这一点对于消费者最终做出抉择还是大有帮助的。
