i30作为北京现代的转型之作，肩负着现代走出困境重整旗鼓的重任。这款运动型两厢时尚轿车将在今年7月份由位于北京顺义的现代第二工厂生产，价格定位将在在雅绅特和伊兰特之间。下面让我们先通过该车的海外版本，抢先一睹它的风采。
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从大灯贯穿到车尾的上挑的腰线使侧面造型充满了活力，前大灯造型谈不上凶悍但很灵动。i30的前脸与新伊兰特HDC有几分相似，有很大的面积被水箱格栅占据，而这种设计也很有可能成为未来现代汽车的新脸谱。
i30的尾部设计有些宝马1系和奔驰A级车的影子， 5幅运动轮毂配合上连顶式尾灯的设计这款车充满活力。这款车虽让是一款运动型轿车，但是i30在保持其原有运动性能的同时，对底盘匹配和悬挂的调校更加强调了对车辆的舒适性的要求。
这款车的内饰的设计同样令人满意，中控台简约而不简单，主要分为CD音响和空调系统两个功能区，操作方便，按钮布局合理，让人一目了然。在舒适性方面，这款车配备了驾驶员座席高度可调和前排电动车窗。另外在前排扶手箱中还有一处特别设计——USB、iPod以及声音输入接口，让你在旅途中可以轻松的享受音乐。
作为一款运动型轿车，i30的轴距达到了2.65米，为内部提供了绝对充足的空间。即使前排乘坐较高大的驾驶员，他身后的乘客也不会感到拘束。真皮座椅的包裹性很好并且十分舒适，可以提供足够的侧向支撑。另外，这快车还配备了多项人性化的设计，为消费者提供一个更加舒适的驾驶空间。
i30装备了1.4升汽油发动机和1.6升汽油及柴油发动机车型，全新设计的1.4升发动机0～100km/h用时12.6秒，最高时速187公里，平均油耗为6.1升。1.6升汽油机0～100km/h加速为11.1秒，最高时速192公里。两台发动机都偏爱高转速，但是噪音却控制得非常好，不易被人察觉。由于车身四周都做了完善的隔音，密封措施，i30比其他运动车型更加安静。
在目前国内汽车市场，两厢车的销量已经超过了三厢车，众多的汽车厂家看准这个机会纷纷推出新款车型。而北京现代在今年力推两厢伊兰特在市场上也没有取得预期的效果，这款车两厢车的到来是否能扭转目前的局面还是一个未知数，还要看市场和消费者的选择。
