长安福特蒙迪欧-致胜
18.18万~23.98万元的定价为同级车中较低价格，低价策略能否让“致胜”制胜？长安福特称其上市是福特品牌的“关键时刻”。日系车的凯美瑞和新雅阁都是“致胜”的强敌，德系车中一汽-大众迈腾和上海大众帕萨特领驭也虎视眈眈。应该说，蒙迪欧-致胜的开局还算不错，重点还是如何迎接即将到来的大战。
广州本田新雅阁
广州丰田凯美瑞
上市之初，凯美瑞一度加价4万元。随着产能提升，以及市场竞争的日益激烈，很多地区凯美瑞的加价行为已经结束，但在一些地区提车仍需要等待一段时间。面对慢热的一汽-大众迈腾和刚上市的广州本田新雅阁，凯美瑞能否续写热销的“神话”？面对挑战者，擅长营销的丰田会采用什么策略？这些都是未知。
一汽-大众迈腾
《汽车族》“2008年度轿车车型”的荣誉并非徒有虚名。TSI发动机、良好的底盘操控，再加上众多汽车电子装备，应该说迈腾有不少值得称道和细细品味的地方。由于本土化改进工作不充分，这款车的表现可谓慢热，上市以来，销量始终不能令人满意。2008年，迈腾将作为“老队员”参战，产能不足的借口已经不能成为销售数据旁的“注解”。我们期待迈腾的表现。
上汽荣威750
荣威750定位于中高端商务车市场，主打绅士、品位牌。上南合作有可能会使荣威与名爵系列车型在定位上有所调整，目前这种变化还是未知。客观地讲，荣威750在2008年的胜算有多大，还很难说。其一直打出的“英伦风格”虽开始慢慢被人们接受，但如何让更多人从德国品质、日式性价比的传统思想中跳出来，上汽还需要下很大功夫。
