2008年1月6日，广州本田在北京的国家大剧院举行了一场非常高调和另类的，第八代雅阁轿车的上市仪式，同日广州本田还在全国的350家广州本田特约销售服务店，同步举行了盛大的上市活动。在仪式上，广州本田执行副总经理付守杰宣布了首批上市的两款雅阁2.4 L车型价格：2.4EX厂家指导价22.98万元，2.4EXL Navi厂家指导价26.48万元。
其实第八代雅阁的上市已经造势了很长时间了，除了价格之外，其它方面的消
本次率先发布的两款新雅阁2.4 L车型：2.4EX22.98万元，2.4EXL Navi26.48万元的价格一出，真有点语惊四座，因为不少车界的算命大师已经在事前为其估了个最低22万的“合理价”。虽然广州本田执行副总经理付守杰的“这一口价”让众多的人都认为是开高了，可是付守杰同时又用了一连串的“绝对”来锁定了这个价格的合理性：“广本有绝对的信心相信，雅阁能再创中级车市场辉煌”、“广本绝对做好应对任何对手将要带来的压力”、“相信雅阁绝对不输给对手，并且第八代雅阁的实力是超过同级车的竞争实力的”、“绝对有十足的信心赢得中级车市场，夺得销售冠军宝座”。
可是当我们来反观一番凯美瑞全系车的定价，就会发现本次新雅阁的定价除了以凯美瑞为标靶之外，这当中还另有一些奥妙所在。先来参考一番凯美瑞的全系车价：
凯美瑞 240V Navi至尊导航版 26.98万元
凯美瑞 240V 至尊版 25.18万元
凯美瑞 240G Navi豪华导航版 2362 24.78万元
凯美瑞 240G 豪华版 22.98万元
凯美瑞 200G Navi豪华导航版 23.78万元
凯美瑞 200G 豪华版 21.98万元
凯美瑞 200E 精英版 19.78万元
而本次的新雅阁首次上市并只公布了两款2.4L车型的价格，意在看看市场从品牌角度上对新雅阁的认可程度。因为2.4L新雅阁的起步价与2.4L凯美瑞的起步价相一致，而最高配置版26.48万元的价格仅比最高配置版的凯美瑞26.98万元的价格低了5000元，虽然在最高配置版的车型上新雅阁显得略为谦虚一点，但在起步价格上却是针锋相对而来的。
而且据有关的消息透露，新雅阁另有3款2.0L，和两款3.5L的车型将在今年3－4月之间上市。由于担负着冲量的任务，2.0L新雅阁可以制定出较低的售价，可能起步价会比2.0L凯美瑞低得多。至于说到3.5L的车型，则被寄予了提升品牌和彰显档次的任务，于是可以视当时的市场价格，定出一个偏高一些的价格。而且在2.4L区间，新雅阁至少还可以推出2款左右的车型，计划在明年上市，也不排除根据最先定价的两款2.4L车型之市场反应，把后续车型提前于今年下半年上市的可能性。
于是新雅阁本次不搞全系列一起上市是有其深思熟虑之匠心所在的，因为广本完全可以先用这两款2.4L车型的车型先来作一番“试水”，把新雅阁与凯美瑞先作一番品牌认可度方面的市场碰撞和检验。因为在这两款车的其上、其下和其间，都还有未登台亮相的车型，于是就整个车系来说，其细分市场上的缓冲余地和运作空间都是足够大的。
