去年的11月1日，受国际形势影响成品油价再度上调，而跟油有关的“阻碍”消费者买车的“燃油税”、“排放税”也都在酝酿，这就直接致使了消费者用车费用的增加！既然都跟油有关，所以与节油有关的新能源车就被推上了一个新的高度，去年广州车展上多款车型的亮相就可见一斑。
说到新能源车离我们最近的就是混合动力车型了，而在混合动力车型中，普锐斯、混合动力思域
普锐斯
普锐斯是中国车市中的首款混合动力车型，于2006年初正式在国内上市。普锐斯采用的是混联式的混合动力系统。该系统的核心是一款排量为1.5L的1NZ-FXE VVT-i直列四缸汽油发动机和高输出功率混合动力HV蓄电池。在低速时，以蓄电池来驱动马达提供动力，高速时由发动机和马达一同工作提供动力。它的1.5L发动机输出功率为57Kw，峰值扭矩为115Nm，再加上最大功率为50KW的同步交流电动机，市区代步或者偶尔的高速也能基本满足了，难得可贵的是它的百公里油耗只有1.3L汽油发动机的百公里4.7L的水平。
目前在售的普锐斯有3个型号，作为混合动力的先驱，价格自然不菲，售价区间为28.8-30.2万，这个价格足以可以买到一款300C或者是宝马3了。当然你要是手头资金宽余，是绿色环保的追崇者而又喜欢追求新意，普锐斯是个不错的选择。
混合动力思域
思域是本田的一款当家车型，自国内上市以来凭借未来感的外观，充沛的动力就博得了消费者特别是女性朋友的的喜爱。在去年末的广州车展上，本田又在中国市场上推出了混合动力版思域。
混合动力版思域搭载的是一款1.3升i-VTEC可变气门直列四缸发动机，加上综合电机辅助系统，可最大输出功率70Kw，最大扭矩为123Nm，配备CVT无级变速器，虽然没有1.8L机型来的威风凌厉，但也来的平顺有有力。经济性上，混合动力版思域百公里油耗达到了4.7L，要稍稍优于普通版的思域。
雷克萨斯LS600HL
若您看惯了奔驰S，宝马7，奥迪A8这些车市中的顶级产品，不防关注一下售价160万的雷克萨斯旗舰产品LS600HL。
大气稳重、豪华，档次不再是欧美品牌的专利，雷克萨斯来了，而采用了混合动力系统的LS600HL车型更为传统的豪华车市增加了一份新意。LS600HL的核心部分采用V8 5.0L发动机和大功率电动机两个动力源交替辅助工作的结构设计。该款汽油发动机的最大输出功率为290Kw，电动机的最大输出功率为165Kw，整个系统的综合功率达到了327Kw，可以与V12 6.0L引擎相媲美。同时它的卖点还在于配备了一套全时四轮驱动系统，这套系统可在50：50到30：70的比例范围内调整，即使在恶劣路况下，也能给人以信心百倍的驾驶感受。
由于各国家、地区的造车理念不尽相同，所以新能源车的发展也参次不齐。在目前混合动力市场，非主流的主流也就是为数不多的几个日系品牌。当然这些车虽然都早已进入量产状态，但消费者观念更多的价格较高所至，混合动力车型在市场上保有量并不大，但当我们提即及混合动力车时，第一个进入印象中的便是普锐斯，思域，这对于丰田或者本田来说就已经足够了。
近日国家也制定了某些相关支持、鼓励新能源车的新举措。长安是走在了自主品牌的前列，去年末杰勋混动车已成功下线，而比亚迪F6、奔腾混合动力车、以及上海牌混合动力车等都有望在08年进入量产阶段，我们也期待着更多、更高性价比的自主品牌的新能源车型早日进入市场！
