踩着2007年的尾巴，马自达2和雨燕1.5L同时于本月27号上市，并公布了价格，分别为8.38-10.12万元和8.18-9.88万元。
由于马自达2和雨燕都是长安合资公司旗下的车型，同是紧凑型两厢车，又同属日系品牌，还是同一天上市，另外价格也差不多，定位各方面都非常类似，所以理所当然的被媒体拿来比对。不比不知道，一比还真发现一个问题，那就是如此类似的两款车，雨燕1.5L的定价是比较合理的，但马自
之所以说雨燕1.5L的定价比较合理，是因为它与同级别的POLO、206、飞度相比，都有自己独特的优势，或多或少的都要比这几个对手好一些，并且价格也和它们差不多。其1.5L发动机的排量比POLO1.4L大，并且76千瓦和138牛米的动力参数也要比08款POLO的大了不少。而价格方面，POLO的实际成交价比雨燕1.5L便宜了2000元左右，这个价格是可以接受的，毕竟雨燕1.5L是刚刚才上市的，而POLO的这个价格则是经过经销商优惠了的，相信过一段时间，雨燕1.5L的产能释放以后，价格也会有一定的回落，应该可以和大多数同级别小车一样，进入7万多元的区间内。与飞度相比，它的配置也更高一些，价格比飞度的官方价格低了很多，即使飞度大幅优惠之后，也仅与雨燕相当。而相对于206来说，雨燕的款式也更新一些，空间也更大。
相比之下，马自达2的综合表现就有些牵强了，除了款式新以外，就几乎没有什么优势了。它的排量只有1.3L，动力表现也不是很好，配置也不高，但是最低售价却一点也不含糊，竟然高达8.38万元，比同级别的比它优秀的飞度、POLO和206都要贵一些。笔者曾经就马自达2定价的合理性做过一次独立的分析，在这里就不再多说了。可以肯定的是，马自达2的定价确实并不合理。
说到这里很多人都会觉得奇怪，为什么出自同一厂家，各方面又非常类似的两款车，会存在这样的差别呢？
原因之一：这二者的市场经历有所不同。
马自达是首次在国内生产这个级别的车型，没有什么经验，而长安铃木之前推出1.3L雨燕的时候，就因为车型定位、价格等方面设置不太准确，造成了雨燕1.3L一段时间内销量惨淡，但是这也刚好算是花钱买经验教训吧，这次长安铃木在推出1.5L雨燕车型的时候就有了一定的经验，所以对于1.5L雨燕的车型定位及价格都能够更好的把握。由于马自达2是刚刚推出的新款车，在设计理念、造型方面都具有很强的现代感，外形确实很招人喜欢，所以没有经验的马自达很可能是自我感觉良好，一厢情愿的认为即使是这样的高价，中国市场也会买账。但事实上，市场反应回馈回来的信息，却是它的综合性价比不高，大多数国内消费者并不能认同。
原因之二：二者的生产成本差异较大。
也是由于是第一次在国内投放该级别的轿车，所以马自达2采用的是新的生产线，并且模具以及发动机也都是新的，成本肯定要比雨燕等一些上市多年的车型要高一些。同时，车辆各方面的匹配也要重新进行调整，这也会很大程度的增加成本，所以在上市初期产能不大的情况下，马自达2的成本会比较高。这几年来，合资厂商可能是被中国市场给惯坏了，认为只要推一款车就能赚钱，于是就按照成本来定价，这也是马自达2会定出如此高价的原因吧。
但是，值得注意的是，成本的高低并不能成为定价的依据。对于厂家来说，新车生产初期的成本高是很自然的事情，很多新车投产的初期都是基本上不盈利，甚至是有些亏本的，但合理的定位会促进销量的增长，产能的加后成本自然就降低了，继而从中盈利。如果是由于成本高而定出不合理的价格，消费者肯定是不会认的，只有质优价廉才是汽车厂商生存的王道。
原因之三：马自达想赚取大家的尝鲜钱。
可能马自达自己也意识到了这个价格的不合理性，但是仍然这么做就是有其他的用意了。马自达2的“新”是毋庸置疑的，它在国外发布后不久就在国内上市，三厢版本的车型也在国内全球首演。这么一款新车，外形也比较讨好，拥蹙者肯定有不少，马自达就是利用这个新鲜劲来尽可能多的赢取利润。这样做短期来看确实是无可厚非，的确也有不少车友就为了这个“新”字不在乎性价比的，但是时间一长，等这批热情减退之后，马自达2为了维持足够高的竞争力，就肯定会降价，这样一来势必会损伤老车主的利益，同时也有损马自达的品牌形象。这样的例子不在少数，像雨燕1.3L、派力奥都是非常典型的。
恰好今天的这二位主角是同一级别，而且价格也很接近的对手，那么它们俩谁的性价比更高，更值得购买呢？
雨燕与马自达2相比，最大的一个问题就是它的款式相对较老。这一点谁也没法和刚刚上市的马自达2比，但相对来说，雨燕的款式也并不是特别老，它也是国内同级车中最新款的，仅次于马自达2。另外在国内，款式的新旧并不是最重要的，特别是这种入门车，大多数人选车最在乎的还是配置、动力以及油耗等等。
雨燕1.5L和马自达2的发动机，虽然技术水平差不多，也都有可变气门正时技术，但是由于雨燕1.5L的排量更大，所以导致最大功率和扭矩达到了76千瓦和138牛米，明显比马自达2大得多。实际驾驶起来的感受，马自达2也不是雨燕1.5L的对手。
对于这类小车较为关键的配置方面，马自达2也败下阵来。入门级的雨燕比最低配置的马自达2多出了多功能方向盘，并且轮胎轮毂的规格也要比马自达2的高一个档次，不仅配备了尺寸更大的15吋铝合金轮毂，而且胎宽也达到了185mm的规格。
如果说除了款式新以外，马自达2其他的优势的话，那就只有空间了，但这也并不明显。马自达2的设计更晚，而且外围尺寸比雨燕大很多，所以它的车内乘坐空间要比雨燕更大。雨燕的款式也并不算老，主要是这款车在设计的时候过于考虑小巧的造型，外围尺寸和轴距都比较小，所以导致整体乘坐空间还是比不上马自达2。不过这种区别主要体现在腿部空间方面，肘部空间和头部空间二者基本相当，甚至雨燕某些方面还更宽敞。
马自达2的配置、排量都要比雨燕小不少，虽然在空间方面略胜一筹，但是差别并不大，从这个角度说，马自达2的价格肯定要更低一些才合适。但事实上，马自达2的价格却要比雨燕1.5L还要贵2000元。说到这里，想必答案就很明确了吧，哪款更值得购买，还需要我说吗？
