旧岁新出,在即将进入尾声的2007中国的汽车市场风云变化,各品牌与商家在车市当中尽情演义。07年
之所以2.0车型市场能如此发力,这点是符合国情的消费习惯。首先1.6的车型无论从外型及动力上都无法与专业的2.0车型来比较,满足不了国人的面子问题;2.0以上的车型在车辆外观和配置上基本也不能再宽敞和先进到哪里,刨去先富起来的那部分人追求动力、舒适、豪华外,紧张的油价逐步使大部分消费者明白2.0车型才是自己中意且合适的选择,2.0车型凭借其极高的性价比和燃油经济性一度被国人评价为“国情车”。
目前深圳2.0市场同比06年总体来讲上半年疲软,下半年迅猛;这个现象笔者在此深入的剖析一二。首先我们来关注下深圳市场主销的2.0车型:景程、凯旋、轩逸、蒙迪欧、马自达(东方之子/戈蓝/奔腾/远舰等因为销量过于微弱在此不做参考比较);
从深圳车管所调取的上述数据来看深圳市场主销品牌的车型中1-9月累计销量高过景程的是轩逸与马自达,但我们需要注意的是这两个品牌的数据中是包含1.6和2.3排量的,也就是说绝对的2.0细分市场的真正状元是雪佛兰景程。
轩逸由于1.6排量的价格远远低于其2.0排量的价格,且在外观大小和内部配置上无任何差别,由于车身重量不大,在市场反映方面轩逸1.6的车型动力还是基本可以满足,因此1.6车型占据大部分轩逸品牌销售份额。马自达同样也是有多款排量的车型同时销售,所以细分到2.0车型所售比重不大。
那么看完上述数据与笔者的剖析后,我们来看文章中出现的“07年同比06年2.0车型市场的比较——上半年疲软,下半年迅猛”这句话,我提醒下各位我在雪佛兰新景程在今年4月份上市初期就留意观察这款新车给2.0市场带来了什么变化。首先景程的上市时间从天时上讲不算吉日,3月份的节后市场大家关注的是降价而景程确创造了深圳车市的销售奇迹,上市仅一个月深圳市场整体缺货,定单排期周期长。在货源紧张的前提下进入到6月份才基本上满足深圳市场的需求量,那么这时的2.0深圳市场由于景程的发力大大提升了市场占有率,一举扭转了其他车型苦苦支撑的2.0市场,改变了疲软的状态。下半年的迅猛从数据上看增量最大的依然是景程,单2.0细分市场这块来看其他车型销量逐步减缓,为独景程增量迅速,随着景程市场知名度的提高雪佛兰又恰逢时机的推出了“0-1-2”景程精英理财计划,已更加轻松的购车方式来提前体验2.0市场的霸主车型。
笔者和深圳业内人士认为,新景程的优势很多,首先表现在价格方面,新景程13.78万元~16.28万元的价格,应是2.0L排量合资品牌车型中最优惠的;其次在动力方面,新景程搭载了源于德国欧宝技术的D-Tec2.0双凸轮轴16气门发动机,动力澎湃,不逊于任何同排量的竞争对手;再者新景程在配置方面向来高竞争对手一筹,是实打实的中高级车的配置标准。更具杀伤力的是,在新景程身上可以找到只有在捷豹、奔驰CLS、宝马6系、阿斯顿•马丁等高性能运动型轿车身上才能见到的高腰线设计风格,让车主们爱不释手。有专家指出,这种国际趋势的设计风格,为景程带来相当不错的市场机会。
众所周知,在北美中高级车市场,Epica(景程)和Camry(佳美)、Accord(雅阁)三雄鼎立,争战正酣。细品这三款车的特点,可谓各有各的精彩。业内人士分析,从新景程的定位来看,中高级车的配置、中级车的价格、国际潮流化的设计理念,将影响到1.8升及2.4升区间内消费者的购买意向。笔者也将继续关注景程的动态,继续为想选择2.0车型的新一代精英人士共同探讨。
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