2007年我国汽车市场继续保持着平稳的增长，其中也显现出了两大趋势，一是进口SUV增长迅猛，二是Crossover车型广受青睐。
尽管由于油价上涨、房地产、股市过热等不利宏观因素影响，２０07年我国汽车市场的增长幅度比2006年有较大的下滑，但仍然保持着10％－15％左右的平稳增长。2007年1～10月，汽车产销累计分别为7222570辆和7150291辆，同期累计比分别增长22.6%和24.02%。其中，乘用车产销分别为5142327辆和5079400辆
根据中国汽车工业协会公布的数据，1—7月，中国市场SUV累计销售18.76万辆，同比增长46％，为乘用车之首。中国汽车工业协会主任朱一平表示，与去年同期相比，乘用车各品种均保持快速增长，其中，运动型多用途乘用车（SUV）增长尤为迅猛，就在7月份，SUV以2.93万辆的销量，创下了单月同比增长100.8％的新纪录。从2004年到2006年，轿车在乘用车中的市场份额从87%上升到90%以上。但今年，乘用车消费格局有了明显的回归，SUV的热销不同程度地蚕食了轿车市场。其中，进口中高端SUV的快速增长引领了整个市场的进程
在专家眼中，进口中高端SUV的热销，则有着更为深层的原因。“主要原因有两个，一方面，是用户的消费需求在变化和升级。传统的中低端SUV已经很难满足人们的这一需求趋势。而另一方面，则是中高端进口SUV，彻底颠覆了传统SUV的形象，在技术含量、安全性、舒适度等方面均有很大提升。”
在汽车行业，Crossover车型多指外形上混合轿车、SUV、皮卡、MPV等其中两种或两种以上的设计元素，功能上整合了越野性、舒适性和操控性特点的多功能车型。据了解，目前国内市场上具有多种应用的Crossover车型刚刚兴起，而作为近年来全球市场上的热点，Crossover车型在２０07年更是成为众多厂家不遗余力的必争之所。从大众的CrossPolo，到名爵的MG3，从铃木的天语SX4，再到雪佛兰的科帕奇，各式各样的Crossover着实令业界看到一个新兴的市场。
Crossover将会成为车市的一大趋势，CrossoverSUV更是占到半壁江山。然而真正意义上的CrossoverSUV并不多，汉兰达作为其中典型的进口中高端“全领域”SUV，在市场上很少见。<BR><BR> ２０07年即将过去，依旧火热的表现为今年的车市划上了一个圆满的句号。进口SUV的热销和Crossover的盛行，也许会成为２０08年的趋势，但“明年会怎样”这样的问题，话语权永远在消费者手中，只有满足消费者的需求，顺应市场的发展，厂商才能得到消费者的认可，得到业界的尊重。
