作为道奇全球战略的重中之重，道奇于2007年正式进军中国汽车市场。随着今年11月道奇品牌第一款车型凯领实现国产，以及明年春天后续车型锋哲和酷搏的相继引入，再到迄今为止60家独立经销网络的建立，百年美国品牌道奇正三管齐下树立其传奇品牌形象。
● 品牌导入初步完成
随着道奇在上海车展、广州车展的高调亮相，以及11月份国产凯领的上市、经销网络的建立，道奇品牌在国内的知名度正在不断提升，这要得益于道奇在2007年度的品牌战略。“2007年道奇品牌全球战略的重点就是品牌的全球扩张。”据克莱斯勒中国一位高层透露，道奇品牌的全球扩张计划早就在紧锣密鼓地进行中。
时至今日，随着道奇品牌传播的不断深入，其特有的品牌文化已逐渐为中国消费者所知晓，为其在2008年的品牌发展奠定了坚实的基础。
● 产品引入步伐加快
继凯领上市后，记者从克莱斯勒中国获悉，继道奇国产凯领上市后，其第一款进口车型道奇锋哲将于明年1月登陆中国，而道奇酷博也将在明年第一季度上市。在今年4月的上海车展上，克莱斯勒发布了道奇登陆中国市场的具体时间表，道奇品牌旗下的凯领、锋哲和酷博三款车型将以国产和进口的方式引入中国，组成道奇进入中国的初期产品阵营。
时隔半年，道奇品牌第一款国产车型凯领借东南汽车实现国产，在福州下线，同月又在广州车展正式上市，道奇迅速完成了第一款产品的引入工作。即将上市的道奇锋哲是一款运动型中型车，充分展现了道奇品牌雄浑奔放的风格，是道奇品牌用以征战国内中型车市场的一个重要砝码。
从设计理念上来看，道奇锋哲以标志性的十字交叉格栅、强健的后肩、大尺寸的车轮和轮胎、圆滑的扰流器以及末端镀铬的双排气尾管，充分体现了后现代肌肉车的造型风格，沿袭了Viper、Charger、Magnum等道奇经典车型的气质。由此可见，道奇品牌旗下产品进入中国的步伐正在加快，预计到明年春天，道奇品牌在中国的产品阵营将初步形成。
● 销售网络初具规模
据悉，东南汽车和克莱斯勒中国目前已与部分经销商就国产/进口业务达成合作意向，截至12月，道奇品牌依托东南汽车销售网络已经发展了20家经销商以及40个二级经销点。艾思孟在接受记者采访时曾表示，“我们将与东南汽车合力建设一个非常专业的经销商网络，它将会是独立于克莱斯勒/Jeep的网络，且每一个店都是功能齐全的3S店。”道奇品牌战略中最重要的一部分就是建立一个独立的道奇销售网络。
作为克莱斯勒集团中最后一个进入中国的品牌，与销售渠道较为成熟克莱斯勒品牌和Jeep品牌相比，道奇需要从零开始建设一个全新的销售网络。随着道奇品牌旗下数款产品相继进入中国，建立一个强大销售网络的需求十分迫切。从今年4月份举行的道奇投资者会议开始，道奇品牌吸引了数百家有意向的经销商通过各种方式提出了申请。到今年年底，道奇的初级销售网络已经基本建立。
