骊威的诞生推出了一个全新的概念“全时多能”轿车。究竟这样的概念能否让人接受，我们来看看车主怎么说。
选车篇
当初选骊威其实思路蛮简单的。
第一：10万以下的，预算就这么点，其他银子还得养家糊口呢，我容易吗，等以后有钱了再置换更牛点的；
第二：油耗要经济。说穿了就是低，国际石油天天涨，每桶都快100美国币啦，咱们的中石油都已号称亚洲最赚钱企业了。我们买经济
第三：实用的。主要是平时上下班，当然周末还要兼老婆孩子的司机，偶尔采购一下、出去踩青一家子郊游什么的，必须要胜任。层层筛选，骊威成为了最后的幸存者啦！
第四：当时看车时，发现骊威车顶非常平坦、尾门是竖直的，行李空间很大，后排座椅放倒，差并不多有1500升左右的超大空间，无论是周末郊游、假日旅行还是偶尔充当一次“物流工具”，都绝对够用。
和4S磨叽了三天，出手了938的MT，4S就是不打折，不过销售员被偶磨机废啦，最后还是送了车膜、脚垫、挡泥板、发动机护板。
油耗篇
油耗恐怕是多数人和我一样关心的问题了，好歹也要真金白银去加的。我觉得油耗其实和用车习惯有非常密切的关系，我的油耗最高到过7.7个油当然磨合期加上空调，这个表现我觉得还是可以的。
我的第四箱油居然能跑个近700公里，不过看到网上居然有人磨合期就能到6.17个油，真让人羡慕啊！还有些油耗9-10个的车主们，我的建议是平时不要什么东西都堆在车里，（空间大也不是拿来当仓库的啊！）还有就是虽然骊威的起步和刹车都不错，毕竟都是增加油耗的习惯。勤换挡少刹车相信你的油耗也会降下来的。
骊威开了10000公里，以下是我个人省油的五个小技巧：
1、新车注意磨合，我可是严格按厂家的要求磨合，100公里内的初磨，3000公里内整车的磨合，5000公里的彻底磨合；
2、定期保养，检查，这个我就不多说了，很重要的；
3、冷车启动时尽量少让发动机空转。我暖车时一般等到水温指针稍稍升起，发动机转速也稳定时就出发，先以较低转速开几分钟，等到水温到达规定点就可以以正常方式开车啦；
4、不养成空轰油门的习惯，我查了一下，据说，每空轰一脚油门相当于白白浪费燃料3～5ml，另外发动机燃烧不充分时会产生许多的有害物质，会污染环境，看来我的环保意识还不错滴。
5、掌握换档时机，勤换挡。特别提醒啦：很多人只知道加挡，不知道减挡，高档低速，当然更费油。多减挡，一看速度下来或前方有情况，先减速，再减挡，合适了再加挡。
空间篇
先show一下我家骊威的屁屁，后备箱有点乱，我平时不喜欢放多的东东，减轻重量，省油着呢。
我到现在还不知道骊威是属于小MPV还是算两厢半的车车，请明白的车主指点一下。
尾厢可能是骊威的最强武器之一，常规容积已经高达383升，估计一般两厢车的尾厢没这么大的啦。国庆节回老家时大大小小几个包，很轻松的就能在尾厢里平铺开来。LD喜欢尾厢上部遮盖板，可没少在上面放东东。
偶尔踏青时将后座的行李遮盖板拆下，将后排座椅靠背放倒，车内的空间足以让我一家子躺在上面休息会，要是后排座椅靠背放倒能完全与尾厢地台齐平，估计睡上去会更舒服些。
整车感觉
骊威开起来感觉是很不错的，发动机声音不大。80以后胎躁、风躁有点大些，车内说说话还行，时速100以下听音乐音量一般只需要6个量就够了，高速120以下表现都很不错，再高的速度很少拉。骊威的车体比较大，也比较高，急转弯在60以下表现还是可圈可点的。
我觉得就以咱骊威的身价来说，发动机和操控性都是不错的。变速箱据说是雷诺设计的，挡位清晰。挂挡时，感觉到挡位杆滑动顺畅。空调很凉。音响基本够用。
我的威威提速不错，反应快，方向盘很轻，很好操控。挡位比较清晰，挂挡时，感觉到挡位杆滑动还顺畅（不好意思，骊威是我的第一款车车）。空调很凉。其他性能的偶不是很专业，开上去总体感觉还行。
总结篇
骊威还是一辆不错的车，有它的一些不足，但总体上对得住10万的银子，我还是很喜欢。
在一起快半年啦，都快出感情啦，很实用，空间贼大，自己DIY改装空间也很大（有银子的车主可以试试，偶还可以帮着参谋参谋），最大的感触是，有了威威之后，我家的生活的乐趣多了许多，百公里的圈子常去逛，嘿嘿，我好歹也是有车一族啦。
