据技术在线报道，德国大众近日宣布，将在欧洲款“高尔夫”和“高尔夫Plus”中采用7速自动DSG变速箱， 与两车型的“1.4 TSI”发动机或“1.9 TDI”发动机配套使用。此次高尔夫和高尔夫Plus配备的是干式离合器而非此前的湿式离合器。可传输的最大扭矩为250Nm。7速DSG车型的售价比基础车型高1750欧元。
配备7速DSG的车型采用坡道起动辅助系统。在坡道起动时，当脚离开制动踏板，可暂时减缓制动压的释放。通过DSG采用7速设计，1.9 TDI车型的燃耗与原来配备6速DSG的车型相比每100km降低了0.7L。
DSG变速器是目前世界上最先进的、具有革命性的变速器系统，大众汽车在2002年于德国沃尔夫斯堡首次向世界展示了这一技术创新。 新一代DSG变速器采用了双离合器和6个前进档的传统齿轮变速器作为动力的传送部件，主要与高扭矩的发动机配合使用。
与传统自动变速器有着明显的区别，DSG从一开始就没有采用扭矩变换器。这款变速器不是在传统概念的自动变速器基础上生产出来的，设计DSG的工程师们走了一条具有革新性的全新技术之路，巧妙地把手动变速器的灵活性和传统自动变速器的方便性结合在一起。大众汽车公司投入1.5亿欧元在卡塞尔的大众工厂，用于制造DSG变速器，该工厂最大日产能为1000台。
