相比一直活跃在豪华车坛的宝马5和奔驰E，凯迪拉克SLS赛威有一种于生俱来的豪迈。
这样的“豪迈”，对豪华车型来说太重要了。相信这也是凯迪拉克SLS赛威近期在北京、上海、江苏、西安、河南等地连获年度最佳豪华车大奖的重要因素。
在德系牢牢占据霸主地位、日系极欲上位的中国豪华车市场中，凯迪拉克SLS赛威能杀出重围，实属不易。但这样一个奖项，对赛威来说，仍然是实至名归。能够成为一个级别上的最佳车型，除了拥有较好的口碑以及销量外，更要看它是否对这一级别车型的发展做出了贡献，对未来是否有引领作用。
相比同级豪华车，SLS赛威出现的意义，在于它是凯迪拉克品牌在中国的旗舰车型，同时，它在某种程度上又颠覆了人们对于“美式豪华”的初步认识。赛威是第一款同时拥有一如既往的美式车豪迈硬朗风格，又不失欧式华丽细腻做工的豪华车。
传统意义上，相比严谨的欧洲车，美国车是以粗犷和动力强劲而闻名的，但在赛威车上，我们完全看到了另一种标准，精细的做工和不惜工本的真材实料营造出了凯迪拉克自身的奢华氛围。值得一提的是，4.6旗舰车型特别规划出后座独立式总裁级座椅，具备电动多向调整，灵感源于公务喷气式飞机的座椅，这在同级车中是绝无仅有。
相信凯迪拉克品牌在中国按着“开发生产集舒适性、操控性于一身的豪华车型”思路发展下去，其将会获得越来越多的荣誉。
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