即将在12月27日上市的
国产马自达2整车尺寸为3905mm、1695mm、1480mm，轴距2490mm。从身形尺寸来看出它完全属于A0级车型，但2490 mm的轴距又与我国目前销售的天语以及捷达、宝来等A级车差不多，由此我们可以看出马自达2将会介于A级和AO级之间。
马自达2的设计风格与家族其它产品一样，均采用了流线型盒装车身的设计风格，但是更加具有动力性的外观，设计者们采用了锐利的曲线以及融合了柔和的过渡效果。楔子状的外形也让车身看起来更加具有动感——即使是车辆静止不动的时候，它也好像在行驶一般。从外部的线条来看，马自达2的整体线条显得很是柔和，但在这种柔和之中却又带有一丝野兽般的凶猛，这样的感觉源于前发动机盖上两条刚劲有力的线条。
从外饰来看，马自达2静中有动的特点也被淋漓尽致的表现出来。水滴型动感高亮度前大灯后窗LED高位制动灯、位于后窗的空气动力学扰流板以及尾部的晶钻型尾灯组都在告诉我们孕育在它体内动的因素。
马自达2在内饰方面的特点，可以说是色彩分明来阐述。在鲜红色的外衣包裹下是黑色动感十足的中控台和素雅精细白色的座椅。这一明一亮、一黑一白又一次向我们表现出它的亦静亦动之美。马自达2中控台设计的简单明了，各种功能键都错落有致的排列着。再仔细看看中控台的外形，像不像动画中的米老鼠呢？那两个圆圆的空调出风口就像米老鼠的两只大耳朵。这样的内饰设计让马自达2在亦静亦动的氛围之又透着一份可爱。或许这份可爱未来能打动不少女性消费者的心。
马自达2内饰图
在动力方面马自达2搭载了1.3L排量的发动机，这款MRZ发动机最大输出功率为63/6000峰值扭矩为123/3500.这样的峰值扭矩要比同类车型峰值扭矩出现的时间要早。从发动机的技术层面来讲，这款1.3L发动机在低摩擦技术方面表现出色，动力损耗小，而且采用可变气门正时技术，增加动力的同时兼顾低油耗之一要求。与同类小车相比，具有可变气门正时技术的可谓是凤毛麟角，马自达算是先行一步了。
随着马自达2上市日期的日益临近，越来越多的疑问将一一的得以揭开。而这款被马自达人寄予厚望的车型，能否被中国的消费者认可，那就要等到市场给予我们一个明确答案了。
