2007年的中国车市，各大车企也进入最后的冲刺阶段。纵观各车型表现，胜负已定。2007年面世新车，卡罗拉已稳获胜局，任何一个企业都渴望新车上市就博个满堂彩，但这并非易事。以下是我们按销量推出的五款新车，表现优异，是什么成就了这些车，值得深思。
卡罗拉：月均销售8491辆
卡
新CR-V：月均销售5071辆
在今年4月份上海国际车展全面发售的新一代CR-V国产化新车，尽管产能不足一直在加价销售的状态，但还是持续位列SUV销量前三位置，改款上市增加了黑色后，用户层面扩大了。以前女性用户多一些，现在男性购买增加，商务用户也增加了。而且20万至25万元SUV市场产品少，也是导致新CR-V销售火爆的原因。
迈腾：月均销售4802辆
从7月上市之初的4231辆，到8月的5066辆，然后跌落至9月的3490辆，最后“十一”黄金周的刺激反弹至4496辆。迈腾在国内市场所交出的成绩，有些挂不住面子。据有消息称，上市伊始一汽大众为迈腾所订的目标是每月8000辆，而实际月销量最高才不过计划的60%。运动型中级车虽然是发展方向，但毕竟还需要用勇士来探路。运动型中级轿车的路如何走，迈腾还应继续把好脉。而2008年将推出的2.0T加长版的迈腾会为2007年疲软的迈腾打上一针强心剂。
明锐：月均销售4465辆
“不张扬、不争先、不恐后、不急、不慢、不惧、不虚张声势”这是明锐所定义的男人，一个稳重而不失狡猾的男人。从明锐的销量上不难看出，稳定，不仅仅是在它的定位上，就连它的销量也完全符合了它的定位，低调，不张扬，既无大涨，也无大跌。作为上海大众斯柯达品牌的第一款轿车，上海大众斯柯达对明锐寄予了厚望，秉承德国大众集团的先进技术和优秀品质，文化的积淀成为明锐的卖点之一。
荣威750：月均销售1545辆
作为国内第一款英伦风格的中高级轿车，荣威750采用了尊贵典雅的雪茄造型，并首次应用大量欧洲高档轿车技术，动力性能和安全性能在同级车中首屈一指。作为创立品牌才半年多的自主品牌，荣威750让消费者眼前浮现出一抹亮色。
