汽车从汽车厂出来，本来没有什么区别，卖给谁就属谁。于是，政府买了，公务员坐了，这就成了公务车。当然，公务车也要挂块牌子，于是，这就有了公务车车牌。
路隔十里，乡俗不同，海南的公务车是用“9”字打头，其中又以“90”为厅局级官员们专用的公务车。还有，在系列车牌中，居然形成了这么个特殊规律，就是数字越小，派头越大。这样的安排，不知是为了方便交警记住，
没有听说过谁下文件，海南的公务车具有很多特权。
特权之一，就是一般违章没人管。以前不是曝光过一台“9”字打头的车违章158次么？那还只是一辆政府某企业的车，居然就没有警察拦过。如果不是“9”字头，交警能容忍它冒犯158次？
特权之二，就是没人收停车费。无论是有人看守的停车场，还是街头计时收费的咪表，人们都知道，“9”字打头的车是不能收费的，当然，还有如今还没有取消的“O•A”，那是公安系统行政车牌，“E•A”，那是省级干部车牌，更加不用缴费。
特权之三，就是各风景点可以长驱直入。公务车办公务没人拦，公务车去游玩也没人拦。不知不觉，社会对权力的崇拜扩展成了对权力车的崇拜。
特权之四，就是通行优先权。如果这地方封路了，一般车得绕道，但公务车来了，警察就看不见了。是装着没看见，还是看见了也没治，干脆不看呢？这得交警自个儿才知道。
特权之五，就是一般不受检查。交警夜里堵住酒楼集中的街道查酒后驾车，如果是公务车，而且是数字小的公务车，除非是行业纠察，或者专项行动，一般是没人拦的，偶尔拦了，也不一定拦得住。
正因为公务车有这么多的特权，所以挂有这些特殊号牌的车就成了海南岛3万多平方公里上的宠儿。据悉，海南岛3万多平方公里，就有公务车3000多辆，平均每10平方公里1辆。公务车有这么多的特权，俨然就成了清朝时期的绿呢大轿。这样，在一些机关，公务车的车牌成了不固定，单位里来了好车，就得将公务车车牌挪到好车上。所以，公务车一般都是好车、新车。
谁给这些车这么多的特权呢？有文件么？
如果有文件，与其废除这些车牌，不如废除这些文件。如果没有，那又是怎么约定俗称的呢？
