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中国汽车07印象之五大剧情
http://www.mycar168.com  来源:大旗网  2007-12-15 10:23:15  编辑:大空翼

    无间道 

    我总以为合资品牌分娩出“自主品牌”的后代,多少有些无奈的味道,广州本田开始致力于研发自主品牌车型同样难辞此隐讳。 

    广汽是精明的,单凭其后来居上“十年生育、十年教训”即跻身国内五大汽车工业集团,就足以证明这一点。广州人选择了近十年来最具价值的品牌中的两个:丰田、本田,足让他成就国内最风光的集团。然

而,广州人的精明不只于此,还在于应对政策和国内时事的敏捷反应力,极深城府后谋经取道的坚韧。这不,广州本田自主品牌即将面世了,而且还大张旗鼓的搞研发机构。广汽此举既忽悠了日本本田,也忽悠了中国政府和消费者。实在是高啊! 

    本田呢?自与广汽合资建立广州本田后,其市场表现就一直顺风顺水。但是近两年来,广州本田也遇到了太多的来自于市场和竞争对手的阻力。雅阁雄踞多年的高端轿车榜首位置被凯美瑞抢走了;三厢飞度悬崖勒马后改成的思迪似乎也没有达到当初的预期;奥德赛呢?飞度呢?都被置身于战争的汪洋大海。尤为难堪的是,本田缺乏新车型突围,只能每年都玩垂直换代。 

    所以,当本田对广汽说:“请给我一次机会,我想在中国做一个良好的企业公民”,广汽只能对本田说:“对不起,做自主品牌吧”。于是就有了双方妥协后的广州本田自主品牌的诞生,只是迄今为止,这种自主的利益胜负尚属天定。 

    投名状 

    今年的中国电影,是属于兄弟的电影,各种各样的兄弟情谊充斥大小影院的荧屏。从《兄弟之生死同盟》中关于情、义、利的考验,到《集结号》里那种经历生死不是兄弟胜似兄弟的感情,再到《投名状》里面的从兄弟举义到兄弟仇杀的无奈,兄弟这个字眼算是写进了中国电影的史册了。只是如《投名状》般的兄弟,到底是成于兄弟死于兄弟,还是成于乱世死于那个偏执的朝代? 

    07年的汽车行业,也上演了一曲《投名状》,那就是上南从争斗到整合的旅程。曾经励精图治的南汽希望借痛心收购MG罗孚开启自主品牌之旅重振雄风,然而上汽却不忘横插一杠,哥俩合力打下了MG罗孚这座“江山”。外已攘,内必安,双方就MG罗孚资产转后后在自主品牌市场再起烽烟。当然,在这份竞争中上汽占了得天独厚的优势,无论是人力资源优势还是雄厚财力,南汽都望尘莫及,就连国资委都将衡量的砝码偏向了上汽一方。结果就是,上汽把南汽吃了,兄弟自残的场面也算暂时得到了收敛。 

    一如《投名状》一样,南汽之“死”真是因为兄弟相残么?还是因为某些方方面的面子和上下五千年来的所谓的文化? 

    士兵突击 

    看过《士兵突击》这部电视剧的朋友们都知道,去什么鬼扯的现代军事吧,它反映的只是一个憨实的少年残酷的自虐经历,心里的那份执拗不断被激发,反倒成就了不同的阶段的一个个也许什么都不是的“老A”。 

    07年的自主品牌阵营里,就出现了这么一个“老A”,还有许许多多前赴后继觊觎“老A”身份的个体。这个“老A”就是奇瑞,一度被寄予年度销量冠军厚望的奇瑞,现在也只能寄希望于守住第四的头衔了。奇瑞也算是经历过很多大风大浪了,与很多重量级的选手也过过招。几年前的大众、通用、江淮都较量过,今年的克莱斯勒、菲亚特、阿文美驰等也都亲近过。站在今天的高度,以“老A”的身份来参与“国际行动”,自然是如鱼得水。然而,正如剧中人物许三多的懵懂、反应迟钝、固执、沉闷一样,奇瑞公司里面也还有更多的管理、员工激励、产品品质、供应链方面等许许多多的痼疾需要治理,治理好这些痼疾后,才算是真正的老A。 

    另一个追逐“老A”梦想并且再次重新起步的当属吉利集团了,经历过今年的换标和低迷后,吉利的重心该放在承前启后上了,希望明年的吉利将如剧中的成才一样,重新起步后顺利腾飞。当然,还有许许多多的为了前景而奋斗的民族品牌企业,如一鸣惊人的比亚迪、厚积薄发的长城、改弦易辙的江淮、小家碧玉的力帆等等。真希望这些士兵都能早日变成“兵王”,成就中国汽车工业自主品牌的皇者之师。 

    新上海滩 

    放眼华东第一市,长流黄浦第一江。上海滩的歌声伴随着黄浦江川流不息的浪潮,锁定了大上海百年繁华。如今,这颗矗立在长江入海口上的东方明珠,孕育着中国汽车工业上最为耀眼的实力和最为庞大的集团。而胡茂元和陈虹,成为了如今上海滩的丁力和许文强。 

    无论怎么比,上海都已经成为了雄踞东北的第一汽车工业集团的最大挑战。当全国乘用车销售数据前三甲榜单上出现两次“上海”字样的时候,这道浑浊的江水难道还不足以承载中国汽车工业的发展历史么?当然,上汽荣威的奋发图强,也算是上汽为了真正的民族大义而执行的作为。 

    07年的上海滩,发生了两起令中国汽车界侧目的事件。一件是受国资委撮合,整合重组南汽,自此,上海、南京、仪征贯穿一线,将会真正打造出华东地区3小时汽车产业圈的庞大基地。第二件就是联合依维柯重组重汽红岩,此举不仅开国外重卡品牌全面合资国内重卡品牌之先河,打破国内重卡企业完全自主的规模;更重要的是让上汽集团真正拥有能与一汽、二汽抗衡的属于自己的强势重卡品牌。自此,上汽集团算是真正健全了旗下不同类型的车类序列,再无明显短板。在华东圈和山东、沈阳基地的支撑下,上海滩的实力不日将长驱中原、跃马华山。 

    爱情呼叫转移 

    哈飞的爱情,越来越像是父母之名、媒妁之言的爱情。当初为了迎合标致的红玫瑰,甚至停掉了哈飞深圳基地的生产;如今被大门大户的东风介入,其家长中航科工心动了,哈飞又得面临抉择。 

    这个关系有点复杂,复杂了不好。表面上看来:标致与东风本是一对情侣,然而标致却红杏出墙搭上了哈飞,哈飞本来对标致也算是情投意合,这关系并不复杂吧?。然而,爱情发展到这个关头发生了呼叫转移,东风看上了自己爱侣的情人,于是决定横刀夺爱。这也还不够复杂,关键时刻我们不能忽视了哈飞的家长:中航科工,这可是一位老封建老传统,非得亲自为子女指婚不可。这情形就对东风有利了,因为中航科工与东风的家长是门当户对的,而标致呢,只是一个外来的洋把戏,而且这个洋把戏还来得晚了点,已经不算什么稀罕玩意儿了。这下够复杂了吧? 

    作为长辈的中航科工希望其子女哈飞嫁入豪门,本身没有什么错,更何况双方还是门当户对的老朋友,肥水没流外人田。东风横刀夺爱后,既能抱得美人归(姑且不管其是不是花瓶),又能打击原来爱侣的嚣张气焰,促成家庭和谐,那是一举三得啊。标致追逐了半天,到头来难免落得为他人做嫁衣的下场,只能叹息强龙难压地头蛇。哈飞呢?初恋情人不能终老,被迫情投另人怀抱,无奈是无奈,却可能获得生活上的幸福! 

    这份乾坤大挪移般的爱情,留下的怕难成为佳话。

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