大众在中国的两款A级车——明锐与速腾，两者之间总是存在着微妙的关系。从技术上说，两者出自同一平台。从价格上，在九月份推出大幅优惠后，速腾已经成功地弥补了自己的价格劣势。业界对于二者的关系也是争论不休，也曾有“不管怎么样，明锐与速腾是死敌那是板上钉钉的事。”这样的论断。在笔者看来这样的论断未免过于武断，亲者痛，仇者快，相信这是大众不愿意看到的局面。
定位不同，何来为敌？
从外观设计上，两者走的是不同的路线。速腾外观时尚张扬，秉承着德国设计师的一贯风格。而明锐的外形则典雅成熟，没有速腾那么锋芒毕露。因此，两者在定位人群上的偏差显而易见。明锐男人的目标定位于那些成熟有多年人生经验的职场精英，而生为强者的速腾则更偏向于城市新锐。既然在定位人群中鲜有冲突，那么所谓的利益冲突也就不是那么显而易见了。
从技术方面，同出自PQ35平台的两款车型，无疑拥有很多的技术相同点。但是明锐拥有的三个排量的不同车型，走的是不同的路线。汹涌澎湃的1.8T更注重动力型，而1.6L则更为家居，而2.0的明锐则位居两者中游走朴实路线。而速腾在三个排量的不同版本的层次差异则没有如此明显。而且两者在内饰、行李箱容积、经济性及安全性能方面也有很大的差异。从技术层面上也可以看出两款车型在定位人群方面的不同。
既然定位人群不同，两者之间在竞争上的厉害关系就没有某些人所说的那么明显了。他们之间的敌意应该可以消弭不少。
共同敌人，明锐速腾连横战卡罗拉
毫无疑问，卡罗拉是明锐的天生死敌。两者从一上市就死磕到一块。时过境迁，现在两者都已上市半年。而他们之间的竞争并没有偃旗息鼓，反而愈演愈烈。现在，似乎卡罗拉的知名度与品牌效应为其在竞争上增添了不少的砝码，而明锐却也在一步一步脚踏实地的朝前走着。
而卡罗拉上市的时候，伴随着其“五米效应”的强大的口号，还有其高调宣称的最大竞争对手——速腾。然而从上面表格可以看出，刨去六月明锐与卡罗拉的“新车蜜月期”，速腾在每一个月的销量都落后于卡罗拉，还好这个差距并不是很大。而明锐则还在全力地弥补自己的起点落差，但对于一个全新的品牌来说，这样已属难能可贵。然而，尽管说到技术比拼的话，卡罗拉在速腾与明锐们面前要逊色许多。速腾的ESP及6-tipronic手自一体变速器和明锐的TSI发动机，都足以让卡罗拉赧然失色，也更加能够吸引消费者一些。然而，卡罗拉自有其一技之长，而这一技之长足以挽回其在技术层面的短板。这就是卡罗拉那超级雄厚的品牌资本。毕竟，“全球销售冠军”这个称号并非浪得虚名，也容不得大家小觑。这也是，卡罗拉手持相对落后的技术，而在市场方面傲世明锐与速腾的资本。
现在，大众VS丰田，已然成为了中国车市的重大话题之一。而大众也已经将矛盾指向了丰田。在战略地位已经越来越重要的中国市场，明锐与速腾能否摒弃各自利益冲突，施展合纵连横战术，共同狙击其最大的敌人——卡罗拉？
08年，明锐与速腾是否将协同作战？
本来就是一对同门兄弟，何必上演兄弟阋墙这样一出肥皂剧。明年，不管车市是牛还是熊，至少笔者认为，在很长一段时间内，两款车都应该联合作战，一起围追堵截卡罗拉，遏制它那有些惊人的发展速度。但那是企业本身的事，我们也只有静观其变。
