如果说“金九银十”仅仅是汽车厂家“怂恿”消费者购车的惯用噱头，那么年底经销商为清理积压库存而展开的优惠促销，显然更容易打动那些仍在持币观望的潜在购车者。记者上周从北京各大汽车交易市场了解到，由于年关临近，几乎所有品牌经销商都在盘算着今年的销售目标如何完成。在厂家拼命压库和消费者持续观望的双重
压力下，经销商一年一度的年底促销攻势，正在悄然上演。
今年几轮价格战下来，受影响最大的莫过于中级轿车。临近年关岁末，即便是丰田卡罗拉和斯柯达明锐这样的“人气王”车型，都被经销商纳入了打包促销的范畴。
记者从北京市场上获得的最新报价显示，目前卡罗拉1.8升主力车型优惠幅度已经接近9000元，如果加上4S店赠送的装饰和其他活动促销，卡罗拉在年底前优惠幅度破万元指日可待。
卡罗拉优惠幅度的刷新，仅仅是中级车年底“血拼”的冰山一角。在竞争对手当中，1.6升速腾的优惠幅度已破1.3万元，速腾车型价格首次探至12万元的新低。而在今年3月份一汽－大众实施的“突破07”全线降价行动中，速腾已经宣布过官方降价。
此外，轩逸、马自达3、思域、新景程、凯旋、奔腾售价也在近期呈现整体下滑的趋势，目前优惠幅度基本都已经超过了1万元，其中凯旋2.0L手动精英型更是将让利幅度拉到了2.7万元。
■ 雅阁、马6和凯美瑞售价反弹
与中级车市场价格战硝烟弥漫不同的是，中高级车市场的价格战暂时得到缓和。由于雅阁2.4升主力车型停产，给了马自达6、凯美瑞等竞争对手更多回旋的余地。当然，以07款雅阁“精典”版车型为代表的中高级车，已经开始在年底前唱响了“逆势涨价”的主题曲。
广州本田在京的一家经销商告诉笔者，因车型面临垂直换代，现第七代雅阁部分车型已经停产，车源有限使得老雅阁售价已经回升。上周2.4升、2.0升的雅阁库存车型，降幅已由原来接近4万元分别缩减至2.5万元和2万元。经销商预计：“在新雅阁上市前，老款少量的现车资源可能使其价格再度拉升。”据了解，北京各家广本经销商库存雅阁数量已经不多，在年内清空库存应该不成问题。
雅阁的垂直换代，同样给了竞争车型更多的“喘息”机会。目前北京市场上，经销商已经停止对08款凯美瑞进行优惠促销，而马自达6轿车市场优惠幅度也已“缩水”数千元。
■ 多数意向购车者年底前出手
尽管中级车和中高级车市场风向迥异，但是年底经销商降价促销仍是主流。受此影响，有很大一部分观望的消费者都打算在年底前果断出手。
“不管怎么说，年底车价毕竟是最低的，再也找不出比这更好的时机了；元旦以后或者春节前，价格说不定比现在还高。”上周末，在北京亚运村斯柯达4S店看完明锐的李先生这样告诉笔者。在笔者随后采访到的多位意向购车者中，都毫无例外地表示愿意搭上年底经销商促销的“末班车”，来实施自己家庭的购车计划。
