这款漂亮的大众Polo Cabrio概念车体现了很多新意，对敞篷版Polo的设计提出了一个深思熟虑的建议。卡曼（Karmann）会将它投入量产吗？
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最值得一提的就是灵活的顶篷折叠机构。这种织物软顶可以折叠成z形，没有采用常规的顶篷箱和支撑杆。这样一来，就产生了硕大的后窗和可拆卸的后排座椅。第二个创新就是可以插入织物顶篷的前排滑动玻璃天窗。此外，可以单独打开的后窗也是一个特色。
顶篷关闭时行李箱空间304升，比普通Polo（270升）大。打开顶篷时也有148升。
Cabrio的乘坐舒适性大大提高
Cabrio应用的一些技术使它看上去象是客货两用车，但却十分实用。顶篷内侧有一层特制薄膜，使前排座椅的光线变得十分柔和。这部概念车的“Easy Entry”功能可以将前排座椅向前推，同时降下后排的侧车窗，这样就方便了前排座椅的乘客上车。动力系统和Polo GTI完全一致，1.8升涡轮增压发动机一如既往地性能优良，150匹马力的功率对于不到1400公斤的车重来说绰绰有余。
Cabrio的底盘调校地偏硬，转向系统可以保证较高的转向精确度，坐姿和硬顶版Polo一样舒适，这些都大大提高了乘坐舒适性。这辆概念车的车身采用合成玻璃纤维材料，将来如果量产可能还是用钢板。说到量产的可能性，我们觉得Polo Cabrio很不错，而且在法兰克福车展上也引起了人们的很大兴趣。那么大众公司究竟是什么态度？但归根到底还是要在Karmann厂进行改装的。
AUTO BILD综合评述
Karmann改装厂的总设计师约尔格•施托伊尔纳格尔这次拿出了一个出色的作品。Polo Cabrio对敞篷版Polo的设计提出了一个深思熟虑的建议。因此我们要对大众公司大声说：开始生产吧！
