2007年12月1日，
全新第四代帕杰罗V97也将在年内进入中国市场；而明年进口三菱还将在3月推出3门版的第四代帕杰罗，排量为3.8L；2008年的下半年将推出2.0L的新一代蓝瑟轿车和2.4L的三菱跑车ECLIPSE，这款跑车就是很多人熟悉的日蚀跑车；紧接着，著名的第十代三菱赛车LANCER EV0LUTION X也将在国内上市。其中欧蓝德EX、蓝瑟轿车和三菱ECLIPSE跑车将是重点车型。
原装进口08新款欧蓝德EX，拥有标准 豪华 顶配三种规格，27.8万元起，现在在深圳火爆接受预订……
新款在单纯3.0排量车型的基础上增加了2.4排量的车型，2.4L欧蓝德配备了CVT带运动模式，最大功率为125kw/6000rpm，最大扭矩为226N•m/4100rpm，而新款3.0L则配备了6速手自一体带运动模式及AWC全轮控制系统。
其真皮方向盘与座椅加上中控台少量的银色金属镶边设计，直接将驾驶者带入了高科技包围之中，事实上也正是如此。方向盘上聚集了很多豪华车型具有功能按钮，让人兴奋的是，方向盘下方拨片换档。欧蓝德EX 2.4L版配了可随时显示平均油耗、剩余里程等信息的行车电脑。
■高性能、低油耗、低排放的3.0L V6 MIVEC或2.4L V6 MIVEC发动机
■新型6速AT变速器
■可根据行驶情况自由切换驱动方式的电子控制4WD系统
■巡航定速
■方向盘上拨片式换档杆
■18英寸合金轮圈和225/55R18轮胎
■主动稳定控制系统（ASC）
■加强碰撞安全性及刚度的新一代平台和铝合金车顶
■AM/FA收音+6碟CD/MP3播放机
■氙气大灯（自动调整照射角度）
第四代帕杰罗在保留前辈们出色越野能力的同时，更加注重安全和舒适的表现。标准的四轮驱动系统采用了Super Select 4WD-II设计，并提供ASTC主动式稳定牵引力控制和后差速器锁定系统。这套配置源于三菱独创的AWC（All-Wheel-Control）概念，可兼顾off-road和道路表现。
第4代帕杰罗依旧分为长轴“2-3-3”七座和短轴“2-3”五座两种版本，七座车身尺寸为长4900×宽1875×高1870mm、五座车身尺寸为长4385×宽1875×高1850mm，比现款车型要大不少。
动力方面，一台3.2升四缸共轨喷射柴油发动机将成为欧版帕杰罗的主要动力来源；另外，消费者还可以选择拥有MIVEC连续可变正时气门技术的3.8升V6汽油发动机，最大功率252马力，峰值扭矩338N•m。这两台发动机均与5挡手自一体变速器相匹配。
在內饰部分，第4代帕杰罗也进行了升级：电动皮座椅、恒温空调、木纹/金属饰板、多功能方向盘等都是标准配置。另外，由Rockford名厂提供的高保真音响系统，以及总输出功率高达860w的12扬声器，绝对可以让车主的耳朵满意。
现在在在展厅里，也正接受第4代帕杰罗全面预订，预计明年1月份就能到货，心动不如行动，让我们一起去感受帕杰罗的惊人魅力。
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