营销是汽车业永远的的话题，回顾即将逝去的2007年，你会发现，2007年层出不穷的营销案例足以构成一本汽车营销启示录。
2007年6月，在丰田的强势营销下，被套上“5米印象”概念的卡罗拉几乎一夜之间红遍全国。“5米印象”也就是宣称能使消费者在5米之内对卡罗拉心动。但实际情况是，卡罗拉就是一辆小凯美瑞，没有任何特点可言，中庸是他们一脉相承之处。然而在个性车型层出不穷的今天，消费者的购车取向显然已经发生了转变，中庸的风潮已逐渐变为“过去式”。于是，意识到这点的丰田给卡罗套上了“5米印象”的帽子，但这个大噱头始终还是未能掩盖卡罗拉过于中庸的本质，其不痛不痒的销量就是最好的证明。
通用汽车主演《变形金刚》-从小孩到大人的一站式营销解决方案
随着影视、网络作品的日益发达，商业世界中的“植入式营销”已越来越普遍。但回首2007年，借助于电影这种传播载体而进行植入式营销最成功的案例，从全球来看非通用汽车赞助拍摄的《变形金刚》莫属。通过《变形金刚》，通用的Chevy Camaro（小黄蜂），Pontiac Solstice（爵士)，HUMMER H2（救护车)以及GMC Topkick（铁皮）将全球数亿的大人和小孩来了个一网打尽。
陈道明代言江淮汽车-皇上来了也没用
提到陈道明，相信大家的第一印象就是《康熙王朝》的那个威风凛凛呼风唤雨的皇帝，提到江淮，我们能想到什么，是一个一只脚刚踏入轿车行业的小毛孩？还是一个只会用美女在车展上吸引眼球的低端自主品牌？虽说两者之间毫无联系可言，但是陈道明还是成为了江淮的代言人，把“皇帝”请进家门的江淮，是否能提升自己的形象？答案显然是否定的，许多名人代言的失败案例，都已经相继证明了这样一个观点，请明星做代言，讲究的就是一个契合度，高价值的名人不会为低价值的品牌加分。
吉利征集车标- 换标也可以用来做炒作
“吉利公司将拨出360万元转项资金面向全球搜狐博友征集新车标设计图案”的消息一出，可谓一石掀起千层浪，媒体对于吉利换标的拽测、质疑乃至否定之声几乎犹如洪水般泛滥，但吉利显然乐在其中，因为借换标制造出一个舆论焦点是正是吉利最想要的。在吉利之前，双环、海马、长安和江淮都已经换标,只不过这些自主品牌的换标进行地如此悄无声息。可以说，吉利的精明之处在于懂得利用每一个机会去提升自己的知名度。
双环亮相法兰克福车展-不要冒着被起诉的风险去出名
8月26日，宝马和戴姆勒-奔驰汽车公司公开表示，若双环汽车将其“抄袭”版本车型在任何国际车展上展出，宝马、戴姆勒-奔驰将采取法律措施，以保障自己的知识产权。8月28日，有德国媒体报道，德国总理默克尔向中国方面发出了强烈警告，并表示可能亲自出面关注此事。即便这样，双环还是在9月11日，也就是法兰克福车展媒体日第一天，带着酷似宝马X5的CEO及酷似smart的小贵族来到了法兰克福车展。双环的出现毫无意外地引起了海外媒体的竞相报道，德国影响最大的汽车类专业报纸《汽车周报》在当天出版的最新一期报纸上刊登文章透露，宝马集团已在慕尼黑当地法院起诉中国双环汽车及德国经销商。双环成名了，但是这样的代价太惨重。
荣威举办驾控巅峰-极限营销可以很互动
萨博的贴地飞行秀开创了汽车特技营销的先河，奥迪的驾控之旅为车主提供了接触汽车特技的机会，而“荣威驾控巅峰”既有汽车特技表演,也有车主驾驶培训，可以说是及“萨博陆地飞行秀”及“奥迪驾控之旅”的精髓于一身，对于汽车极限营销的发展有着深远的意义。在荣威驾控巅峰横扫全国之后，极限营销在人们心中不再只是一场视觉盛宴，不再是特技演员一个人的舞台。
