作为一款中高级自主品牌轿车，荣威750在今年的市场表现可圈可点。据上汽方面的数据显示，短短7个多月，荣威750的销量已突破15000台，月均销量达2000余台，稳居中高级汽车Ｖ6系列车型的市场份额前三甲。
贵雅造型赢得“一见钟情”
几乎所有的用户，都跟荣威750“一见钟情”。典雅修长的雪茄型车身，造型大气的一体式进气格栅，隼眼圆弧前大灯、立式车灯、车身镀铬饰件，无一不流露着英国汽车独有的雍容华贵气质。正如近日，一家主流媒体在荣威750获得年度汽车大奖时的评语：荣威750浓缩了英伦豪华轿车的造型精华，相比其他品牌价格高高在上，荣威750将是英系车家族与消费者最为接近的一员。
澎湃动力演绎绅士骏马
如果你觉得荣威750只是匹仅仅立在那里供人欣赏的高头大马那就大错特错了。这匹“骏马”不但样子好，一旦跑起来更是给人留下深刻影响，说它是“汗血宝马”也不夸张，几乎所有试驾过的人，都对它的动力系统留下深刻印象。荣威750强大的动力来自只有高级轿车才会使用的全铝V6系列发动机，这款2.5L V6全铝发动机最大功率和扭矩分别为135kw和240nm，在国内中高级轿车市场中性能遥遥领先。这一点，在荣威“驾控巅峰”全国巡演活动中，已被无数次证明过，有不少媒体将荣威车主描绘成绅士，而荣威750就是助绅士纵横天下驰骋人生快意境界的骏马。
底盘悬挂彰显豪华车风范
跟外观和动力一样，荣威750的底盘和悬挂同样十分出众。它源自宝马时代的罗孚75，其底盘和悬挂都带有强烈的宝马5系列的印记。一位资深汽车媒体记者曾评价说：“荣威750在低速时的动力输出更强劲更直接，这对于城市中的使用显得很实用。”而在很多用户眼里，荣威750不仅有大空间和舒适性，还有强烈的驾驭乐趣。
全方位安全更进一步
欧系车的安全性能一直可圈可点，罗孚原先的ABS+TCS被上汽升级为ABS+EBD+CBC+MSR+TCS+VSC六位一体主动安全系统，这些电子辅助系统存在的意义是修正车辆的转向过渡或转向不足，提高弯路和湿滑路面上的行驶安全性。对于安全性方面，荣威750采用了0.85毫米厚的USD双面镀锌强化钢板，与宝马等顶级车型一致，且关键部位为激光焊接，整个车身安全设施共同构筑起满足欧洲NCAP五星级碰撞的安全标准。
典雅内饰彰显车主品味
消费者在选择轿车时，内饰同样是一个重要的参考标准。《汽车族》曾这样描述荣威的内部，“椭圆形的仪表和空调出风口呼应了外观的古典风格，也体现着英伦血统，显得简洁宽敞，看上去束缚，工艺也细腻。”更让消费者动心的是，荣威750还提供了先进的车内娱乐系统，从高档影音系统、蓝牙系统到GPS导航应有尽有，让驾乘者都能尽享科技带来的舒适和便利氛围。
从造型到内饰，从动力到安全，荣威750用实力谱写了一款国际化自主品牌的旗舰车型的贵雅与激情共舞的大家风范。业内都把2007年看作自主品牌全面发力之年，一个本土品牌全面发展的时代已经悄然来临，而荣威成功打响第一炮正是开启这个新时代的最强音。
