在2007年欧洲改装车大展 (Essen Motor Show)这场年底的压
首先亮相的，是以新一代A4为基础进行性能改装的Abt AS4，动力心脏全经过Abt Sportsline的精细调校，创造A4在各动力级距的终极版本，而为提供引擎更高的散热效益，全车搭载Abt专属的空力套件，涵盖重新设计加大进气霸面积前保杆，新增的叶子板棑气栅口也同样出于提升引擎室的散热效能，另外，更佳的空力效益与对应强化引擎所需的高排气效率，Abt AS4也导入专属的空力尾翼、下扰流板与四排金属气尾管，在改造性能时也添增视觉的肃杀感。
动力提升的压轴好戏，首先是A4的入门心脏的1.8 TFSI，在Abt Power的动力改装套件，最大马力由160hp提升至200hp，扭力峰值亦达到31.6kgm的水准，更高阶的Abt Power S改装套件，最大马力还能飙升到240hp。柴油动力的2.0 TDI引擎标准动力为143hp，对于喜爱TDI的性能车迷，Abt也提供支援Abt Power与Abt Power S两等级改装套件，让动力分别达到170hp与200hp的新高水准。
除了入门的2.0级距外，在A4高阶的大排气量引擎，Abt改装团队同样有佳作推出，新世代的2.7 V6 TDI引擎，Abt Power可将最大马力由190hp拉升至230hp，不过，最强悍的柴油动力改装套件，则是交由担纲VAG柴油引擎主力的3.0 V6 TDI，在Abt Power S套件加持下，最大动力跃升为300hp与61.2kgm扭力峰值，比起标准版的240hp多出足足60hp，即便是低一阶的Abt Powerw套件，仍有270hp与56.1kgm的强悍性能数据。
上面的多款Abt AS4改装套件，当然赋予Abt底盘强化工程，包括Abt原厂开发的运动化悬吊，提供敏捷的操控反应，并对应更为激烈的操驾需求，而在制动性能方面，可采用345mm碟盘的Abt高效能刹车系统，更高阶制动配备，更支援380mm大型碟盘的Abt运动化刹车系统，轮圈则是轻量化的Abt Sportsline样式轮圈，Abt强调不管是AR或者BR系列，都可支援买主选择18寸到20寸的不同轮圈尺寸，让所有Abt AS4都能发挥最大的操控潜能。
