随着克莱斯勒旗下品牌道奇的到来，国内汽车产业的车系分布和势力格局正在发生重大变化。目前能够初步判断的发展趋势是：美系军团升级扩容，德系成功反扑，法系趋于边缘化，中韩停滞不前，而日系则在众多竞争对手的围攻下到了一个发展的转折点。
在此之前，“美国三大汽车公司”在国内先是通用独大，而后是福特超速崛起，唯有克莱斯勒因为种种原因放不开手脚。随着克莱斯勒在北美重新回归“三大”阵营，一揽子振兴全球业务的计划得以实施，今天终于以较完整的阵容莅临中国市场，美系的力量正在多极争霸中日益凸现。
除了资本运作、企业管理和战略营销能力，品牌选择和主力车型的作用至关重要。上海通用的雪佛兰，长安福特的马自达系列和福特的福克斯、蒙迪欧，以及刚刚进入中国的克莱斯勒道奇凯领，都是拉动美系上升的动力。克莱斯勒面向全球包括中国市场在内推出道奇品牌，其经典车型凯领将在中间担当非常重要的角色，可以说，这场完“美”风暴是由道奇凯领的到来而拉开帷幕的。
接下来美系车掀起的风暴是否真正完美无缺，首先要看凯领的市场表现，然后看道奇后续推出的新车型，比如道奇Avenger、道奇Caliber等。因此，从克莱斯勒的整体战略来看，凯领的战略意义非同小可，它涉及到克莱斯勒在亚洲市场的成败，关系到能否在中国这个汽车消费大国立足甚至跻身前列，这也将影响着克莱斯勒汽车公司的发展前景。
克莱斯勒的品牌最大的特点在于富有自己鲜明的特性，这是它在中国市场制胜的关键。中国区总裁兼首席执行官艾思孟曾说：“道奇品牌在北美以外主要市场的扩张不仅仅帮助我们增加整体的销量，同时也在全世界树立了道奇个性鲜明的品牌形象。无论进入哪个地区销售，道奇的品牌特质是永远不会变的，因为它是所有道奇车的灵魂。”
这也是中国消费者能够接纳并喜欢上道奇品牌的重要原因，道奇凯领的引进改变了克莱斯勒产品单薄的问题，给了国内的消费者更多的个性化的选择。
不仅对于克莱斯勒自己，对于整个美系车来讲，道奇凯领具有划时代的意义，它是美系车新的增长点，未来美系车的增量将体现在凯领以及后续的车型上。随着美系车在国内强势崛起，其在北美逐渐被日系超越的尴尬局面将有所改变；我们也愿意看到克莱斯勒作为新的一极在中国市场有所作为。
