从1月31日的公布售价并上市，上汽荣威到10月底已经销售了1.2万多辆，月均销售1400多台。而目前是只靠750 2.5L一个系列车型在支撑销售，不过这样的状况很快就能得到改变。上汽荣威后续车型上市时间已基本确定，其中荣威750 1.8T和荣威550将于08年1月上市，详见下图：
从1月31日的公布售价并上市，上汽荣威到10月底已经销售了1.2万多辆，月均销售1400多台。而目前是只靠750 2.5L一个系列车型在支撑销售，不过这样的状况很快就能得到改变。上汽荣威后续车型上市时间已基本确定，其中荣威750 1.8T和荣威550将于08年1月上市
从上面的规划图不难看出，荣威550系列新车1月就将正式上市，而750 1.8T只是现有750的一个动力补充，价格也会比2.5L车型要便宜一些。随着他们的上市，上海汽车的产品线获得了补充，消费者也有了更多的选择。
荣威550系列车型从曝出效果图到上海车展原型概念车W2的亮相，一直备受人们关注，此番上市它将肩负上汽冲击A级车市场的艰巨任务。荣威550长4624mm，宽1827，高1480mm，轴距2705mm，搭载18K4G涡轮增压发动机，竞争对手将是速腾、马自达3、CIVIC、福克斯等A级车，预计售价12-16万元。下表为荣威550的详细参数：
荣威550与其原型车W2在外观上变化很大，前脸设计更趋近于荣威750圆润设计，前大灯也变成了花生造型。不过，整个车身造型与W2相比几乎没有变化。车尾在保留原有流线的情况下，对尾灯及后保险杠进行重新设计。
随着750 1.8T和550新车的上市，荣威将彻底告别一车独秀的时代，上汽也从B级市场开始向A级车市场延伸。荣威550能否获得成功，将直接关系着上海汽车研发后续新车型的信心和动力。它最终会取得怎样的成绩，上市之后自见分晓！
荣威550从1月31日的公布售价并上市，上汽荣威到10月底已经销售了1.2万多辆，月均销售1400多台。而目前是只靠7502.5L一个系列车型在支撑销售，不过这样的状况很快
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