21世纪的世界经济是一个出售服务的经济。汽车业作为国民经济支柱产业的“领头羊”地位已经获得人们的共识。但作为耐用消费品，在日常生活的使用过程中，车辆的售后服务又是至关重要的，正可谓“买车容易养车难”。
据J.D.Power的调查：奇瑞的销售满意度得分（SSI）从2004年的777分提高到2007年的806分，相对排名也从后10%进入了中间地带，并赶超了10个合资企业，在自主品牌中排到了第二位。售后服务满意度（CSI）也有明显提升，在自主品牌中同样排名第二。
在今年4月24日上海车展期间，奇瑞又获得了由《中国汽车报》评选的"五星级服务企业"， 这不仅是奇瑞一直以来对服务高质量要求的结果，更是消费者对奇瑞服务水平的认可。奇瑞一直以来推行与国际接轨的服务不仅将奇瑞的服务提升到一个新的平台，也完善了“快•乐体验”的服务品牌，极大地提升了奇瑞服务的能力水平与主动性。
奇瑞汽车销售公司总经理李峰在今年一次会议上说：“对奇瑞来说，销量不是目标。奇瑞要做世界名牌，就要通过品牌、品质和服务的升级来引导消费需求模式的变化，从而实现市场竞争模式的转型，进而促进公司增长模式的转型。”
近年来，“服务”作为买车的标准在中国汽车消费者心中的地位越来越高，为了能在未来的竞争中胜出，一些厂家积极行动，将售后服务深入细化，与国际接轨。雷克萨斯进入中国近四年来，在营建网络渠道和服务体系的同时，特别强调销售服务人员的全员培训，其提供的4年/10万公里发动机、变速箱免费保养维修在中国的豪华车品牌中独树一帜；而作为自主品牌里领军企业，奇瑞汽车更是将国际化的标准服务融入进自己的产品，在奇瑞A1上实行4年或12万公里国际标准保修服务，给用户带来了两倍于中国服务行情的回报。一举提升国内两厢轿车汽车服务行业的标准，改变了国内两厢轿车保修期低于国际标准的现状。
现在，日渐理性的消费观念已开始引导着市场日趋走向成熟，而日趋成熟的市场又催生出日臻完善的产品。奇瑞A1推出的4年或12万公里的世界级保修服务政策，无疑也是对国内通行的服务标准一次颠覆，同时也是选择奇瑞A1物超所值的另一个体现。
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