上周，记者在网上看到东风本田CIVIC等车大幅降价促销2.7万元的消息。这降价的背后是否有“猫儿腻”，记者进行了暗访。
11月13日上午，记者来到了亚运村汽车交易市场。走进市场入口，就有不少热情的销售人员向记者递来名片，询问：您想要什么价位的车型？我挑了位面善的销售员一边聊着车款车型一边朝着他们的展厅走去。
接待我的是一位中年男子，他声称是经理。
在咨询的过
“这是净车价吗？还有没有别的费用？”记者问。这位中年男子笑答：这是净车价，但是必须在这儿办理“一条龙服务”才能提车。若是不办理，我们就不能给你车的手续，比如发票，合格证等。
买个裸车还得在店里办“一条龙服务”这里面肯定有猫儿腻，记者恳求地说：只想要个裸车，其他装饰和服务我都不要，12.78万元的价格能提给我吗？中年男子终于让步：12.8万元可以提车，但是得在店里办理购置税。
从中不难发现，这些经销商都是打着低价的旗号吸引消费者，在提车的过程中却不断做手脚来盈利。车的售价是便宜了，但是这“一条龙服务”却是他们获得暴利的开始。他们所谓的“一条龙服务”包括：内饰，购置税，上牌照及保险。内行的人都知道购置税和上牌照是按国家规定征收的，内饰和保险自然就成了经销商们获利的伎俩。
据了解，在这些小经销商处办理的保险大多是小公司，小公司的赔付额度比较低，定点维修厂的水平也不如大公司，这势必加重了消费者的负担。当消费者面对众多保险公司和险种不知所措时，他们已经步入经销商的陷阱不能自拔。
调查下来，思域网上报出2.7万元的优惠乃虚拟报价。有些经销商主要通过降低整车价格来吸引消费者，然后在保险、按揭贷款、上牌等环节赚一些利润。笔者调查的几个经销商更是先由顾客确定希望买哪款车哪个价格，然后再到处搜索能低价卖给他们的一级代理商，达成协议，提货，完成交易。
对此，东风本田有关人士表示，东风本田在北京只有7家授权的4S店，从来没有授权过二级经销商。因此，打着二级经销商旗号的经销商大多是通过非正规渠道拿到的车，并以低价作幌子，招揽消费者。同时，该人士还建议说，消费者最好去正规渠道，比如4S店，多了解一下行情，货比三家是不错的选择。
