有人说，名字就是一个符号，但名字在中国人心中却具有特殊的意义。古语“赐子千金，不如教子一艺；教子一艺，不如赐子好名”就是最好的见证。
一个名字好与否确实很重要，在追求个性的年代，更是如此。但是起一个好名字很难，在几千个汉字当中，如何找出有限的几个字组合成一个好名字？有人戏言：在北京的大街上喊一声“王涛”，至少有1000个人回头，这在追求个性的年代
其实产品也一样。如何给产品起一个适合的好名字非常重要。品牌大师里斯说：“在定位时代，你能做的唯一重要的营销决策就是给产品取什么名字。”
在汽车领域里名字就显得更为重要了，因为，汽车行业投入惊人，动辄上十亿元。打造一个汽车品牌就像在一片未知的领域建筑一栋大楼，一着不慎就很难从头再改。而产品的名字，就是建设汽车品牌的开始。
汽车厂家应该说非常重视车型的名字，有一些企业为了给产品征集名字而不惜付出高额费用，伊兰特、宾悦就都经过了漫长的征集过程。
但是，恰恰大家都非常重视的汽车名字却混乱了，乱得让很多消费者都摸不着头脑。
名字差不多根本不同宗
如果您比较了解汽车，如果您知道途胜、途锐、途安，还知道途乐，那么您还了解新雅途、途越吗？尽管大家都像是“途”字辈的兄弟，其实根本不搭界。途锐是大 众的顶级越野车，途胜则是北京现代生产的中档SUV，途乐是日产旗下的SUV。途越却是江淮汽车公司制造的柴油商务车，也可以叫MPV；新雅途则是南汽集 团制造的轿车。途安虽然与途锐同属于大旗下，但中国人却将它看成是一款MPV车型，上海大众更愿意把它看作是一款轿车，可是无论如何也不可能是一款 SUV。
或许，车是用来征服路途的，用“途”来命名自己的汽车比较恰当。但大家都是“途”字辈的车，却连车型都不一样，SUV、MPV、轿车全都有，且分属不同厂家，让消费者感觉非常混乱。
