回顾奇瑞汽车近三年的市场策略，我们发现其在每年的年初或上一年年末都会有大动作，为其在新的一年的销售和新车做准备。2005年是“激昂05”，2006年是“奔腾06”，2007年是“飞跃07”，每次都伴随着大范围的价格调整（降价）。那么接下来奇瑞汽车将以什么样基调为其的2008年营销策略开篇呢？会不会依然伴随大范围的价格调整呢？
日前，奇瑞汽车一次性集中推出了四款改进增配的年型车，分别是07款QQ3、07款旗云[报价 图片]、07款奇瑞A5、07款东方之子四个品牌。此次推出的四款车型不仅没有降价，部分车型反而比以前贵了1000元，在整个市场的价格一再走低的情况下，这种逆势而行的做法反而起到了稳定价格的作用。但笔者分析认为，奇瑞汽车通过推出年型车来保持价格的稳定，此举可能是在为年底的集中降价积蓄力量。
下面笔者通过回顾奇瑞汽车过去三年的营销策略，来简单预测一下其接下来可能采取的行动，为有意向购买奇瑞车型的消费提供参考。
2005年“激昂05”
2005年初，奇瑞发起了代号为“激昂05”的市场战略，以“震撼价格、震撼科技、震撼服务”的三手杀招扭转了在2004年车市的低靡表现，创造了年销18.92万台、净增逾10万台的市场奇迹，并于当年创下了增幅、增量、出口三个第一。值得一体的是，奇瑞2005年12月的销量历史性的突破2万辆，达到26151万辆，近乎奇迹的销售业绩也为奇瑞的“激昂05”营销战略圆满划上句号。
2004年12月31日，奇瑞汽车宣布即日起全面发动“激昂05”行动，包括震撼价格、震撼技术、震撼服务三部曲。31日率先推出震撼价格行动，奇瑞汽车旗下所有车型的价格全线调整，最高降价额度高达3.4万元，最高降价幅度高达30.1%，QQ最低售价仅为2.98万元!
“震撼价格”行动包括奇瑞QQ、风云、旗云、东方之子全系列车型，调整后的产品价格从QQ 2.98万元起，QQ EZdrive手自一体化的售价调整为4.98万元，为当时喜爱自动档的用户带来震撼性的喜悦；风云系列率先将国内A级轿车价格延伸至6万元以下，最低售价仅为5.98万元；旗云为此次降幅最大的轿车，最高降价3.4万元，最高降幅高达30.1%；东方之子也有8100-11800元的降价，最低价格只有11.98万元，跌入11万元的区间。
大规模降价只是奇瑞汽车“激昂05”营销战略给市场的第一次“震撼”，在推出震撼价格后，还将陆续推出震撼技术、震撼服务行动全面构筑05年营销体系。通过价格、技术、服务力将QQ全面打造为“最令人心动的微型轿车”，风云打造为“最实惠的普及型轿车”，将东方之子树立为 “最具价值内涵的中高级轿车”。
震撼技术：主要是奇瑞在2005年推出拥有自主知识产权的世界同步、国内领先的全新发动机ACTECO，此外还推出瑞虎、奇瑞A5两款全新车型，其他几个款原有车型也进行了升级换代。
震撼服务：奇瑞在2005提供了一千辆代步车供消费者使用。仅此一项投资，奇瑞就将投入1.14亿元。
2006年“奔腾06”
2006年初，奇瑞再接再厉，在北京宣布了代号为“奔腾06” 的营销战略，由“品牌飞跃、品质飞跃、服务飞跃”三个内容组成。最终奇瑞汽车2006年的累计产销量双双突破30万辆大关，分别达到30.72万、30.25万辆，一举跻身乘用车销售四强之列。其中，旗云和QQ的销量双双突破了10万辆，出口量从2005年的1.8万辆增加至5万多辆，继续蝉联乘用车出口冠军。
通过品质、品牌、服务三大飞跃，奇瑞汽车不仅获得了业绩（销量等）的“奔腾”，更是实力（在业绩的影响力等）的长远提升。
品牌飞跃方面，奇瑞汽车旗下各品牌齐头并进，品牌体系近一步完善。奇瑞在2006年除了将风云、旗云整合为新旗云外，还推出了三款全新品牌，分别是QQ6（原来的QQ更名为QQ3）、奇瑞A5、奇瑞V5。随着几款全新车型以及各品牌后续车型的不断推出，2006年奇瑞汽车旗下各品牌已经形成了一个以1.0L左右小排量、1.6L左右家轿黄金排量和2.0L以上中高排量按销量比例有机排列的“4-4-2黄金梯队”，深刻地改变了“奇瑞汽车即是奇瑞QQ”的市场成见。另外，奇瑞还通过设立“奇瑞21世纪东方之子公益基金”、强势出击北京车展、与戴姆勒-克莱斯勒以及菲亚特的合作取得阶段性成果等一系列事件，来提升奇瑞品牌的含金量。
2005年、2006年奇瑞汽车旗下各品牌全年累计销量比较
品质飞跃方面，2006年是奇瑞的质量年，产品品质飞速提升。无论是06款QQ，还是整合后的新旗云、新东方之子，还是SUV市场新贵瑞虎NCV，品质都有了脱胎换骨的变化。除了升级的车型外，奇瑞还推出了多款后续车型，瑞虎推出了1.6L车型，东方之子推出1.8L车型，新旗云推出1.3L车型，所有这些车型在扩大消费者选择范围的同时，也进一步提升了产品的品质。中标公安部600台采购大单，获得国家环保总局绿色环保标志认证，以及发动机出口美国、10万台发动机搭载菲亚特、在J.D.Power评选的未来最可能购买的车型中位居第二等等，说明奇瑞汽车的产品品质不仅征服了国内，而且得到了国际市场、国际企业以及国际第三方权威机构的充分认可
服务飞跃方面，奇瑞3月15日发布了“快•乐体验”服务品牌，把服务体系的建设提升到了战略层次，不仅开创了民族汽车业的第一个服务品牌，在具体操作上更是开创了汽车业的“海尔”标准。另外，8608种备件全线降价，平均降幅达30.1%，最高降幅达60%，极大降低了用户购车的“隐性成本”，同时还在全国建成了13个备件分库，实施了备件24小时供货工程、100家样板服务工程、客户抱怨闭环管理工程，奇瑞的服务能力可谓突飞猛进。
2007年“飞跃07”
2006年底，奇瑞发起了代号为“飞跃07”的营销战略，对旗下全系列（热销的瑞虎没有降价）降价、增配，并推出三款主力新车，并制定了惊人的近40万辆（39.3万辆）的年销售目标。据了解，奇瑞2007年前9个月的累计产销量已双双超过30万辆，分别达到30.00万、30.02万辆，预计不但完成年度销售目标毫无悬念，甚至全年超过40万辆也不在话下。
2006年12月3日，奇瑞汽车宣布代号为“飞跃07”的营销战略，对旗下全系列（热销的瑞虎没有降价）降价、增配，并推出三款主力新车。此次宣布的降价增配措施涉及到奇瑞旗下共5个品牌、47款车型，另外奇瑞V5 2.0L、东方之子1.8L和QQ61.1L的集中推出。
此次奇瑞的价格调整涉及了旗下包括东方之子、A5、V5、QQ6和旗云5大品牌。其中，东方之子随着1.8L车型的推出，价格下调超过1万元进入8万元区间，树立了中国B级轿车新标杆，同时也成为了中国车市10万元之内最豪华、配置最高、档次最高的车型；A5价格下调4000元进入6万元区间并成为中国车市唯一一款超过4.6米的6万元级车型；旗云以4.98万元超具竞争力价格进入4万元区间，使人更惊叹5年前同级别车高达20万元的“天价”；V5价格区间下调高达4万元，直接使其进入十万元价位； QQ6更是随着1.1L发动机的配备，直接进入3万元区间。
此次价格调整还有一个新的亮点，奇瑞形成了以“98”一族为特征的新的价格序列：即QQ3最低2.98万、QQ6最低3.98万、旗云最低4.98万、A5最低6.98万、东方之子最低8.98万以及V5最低10.98万的起售价格，新的价格序列不仅使奇瑞的产品价格分布更加合理有序，更成为同级别车型市场新的价格基准，大大提高了奇瑞整体及各子品牌的市场竞争力。
此次行动奇瑞更是一口气推出了旗下3个品牌：东方之子、V5和QQ6的3款新主力车型，分别为搭载ACTECO 1.8L发动机的东方之子、搭载ACTECO 2.0L发动机的奇瑞V5以及1.1L排量的 QQ6。此次调整还有一大块是增加配置价格不变的产品，共涉及奇瑞旗下A5、QQ3和旗云3个品牌的14个型号，共计增加多达32项主力配置；这些配置的增加大大增强了这些产品的市场竞争力。降价车型、主力新车以及增配车型整合形成三驾战车之势。
进入2007年之后，奇瑞迫于整个汽车市场的价格逐渐走低压力以及为即将上市的新车（奇瑞A3、A6后来推迟到了明年上市）腾出空间，在3月份曾对其旗下车型再次进行过一次大范围的降价、增配调整。这次调整使各品牌的价格体系更加合理，也为奇瑞今年销量的再次腾飞奠定基础。
2008年“？？08”
今年9月奇瑞汽车一下推出四款年型车，这四款车型的价格不降反升。奇瑞汽车还表示，原计划将在今年推出的奇瑞A3、A6和QQ5等车型，将推迟到明年上市。奇瑞内部的说法是，奇瑞希望借此来稳定车型价格、做好品牌形象。所以奇瑞汽车从今年下半年开始，其市场营销战略开始转变，不再单纯的依靠低价格策略，开始注重提高产品的品质、改善售后服务、提升品牌形象等。
但笔者认为其主要原因是：四款年型车保持价格稳定，只是市他们在此后的几个月不至于暗降的太多，是在为年底的大范围降价做准备；而新车推迟上市是由于新车推出的速度太快，在产品品质和满足消费者需求等方面没有做到位，使得开瑞、奇瑞A1[报价 图片]和瑞麒R2这三款全新车型的市场表现并不理想，开瑞和瑞麒R2到9月底只卖出几百辆，而奇瑞的第一款国际车型奇瑞A1也只有几千辆。
2007年1-9月份奇瑞汽车旗下各品牌的累计销量
在这里笔者需要指出的是，不再单纯的依靠低价格策略，并不是说不再运用此策略，而是多种策略结合使用。就连国际品牌大众、通用等还时常通过降价来吸引更多的消费者，何况处于成长阶段自主品牌奇瑞。所以奇瑞汽车依然会在适当的时候动用降价策略，毕竟降价依然是现阶段打压竞争对手、提升自身销量的行之有效的最直接办法。
四款年型车上市，价格不升反降，为年底降价积蓄力量
2007年9月8日，奇瑞公司在北京诚信达奇瑞汽车城举行了主题为“奇瑞07组合 十年百万奉献”的年型车大型上市活动，宣布推出旗下A5、东方之子、QQ3、旗云四个品牌的07款新车。借此机会，奇瑞提出“调整战略、稳定价格、提升品质、改善服务、建设品牌”，作为第二阶段营销模式的核心。
新推出的四个品牌的年型车共经过了76项重要升级，涉及动力总成、外观、内饰、人机工程、内在品质等方方面面。其中，奇瑞A5的有27项升级，新旗云有28项升级，QQ3共有11项升级。奇瑞汽车官方表示从此奇瑞的营销战略开始转变，不再是一味的以降价策略来促进销售，而是通过提升产品的内在品质来吸引消费者。通过对比这这四款年型车的前后价格也可以发现，他们的价格不但没有降低，大部分车型反而逆势上涨了1000元左右。
但笔者分析认为，奇瑞之所以表示以后将通过提升产品的内在品质来吸引消费者，其主要用意是想稳住此后几个月的价格，为其在年底的大范围的价格调整做准备。金弋波也曾在宣布“激昂05”营销策略时说过“我们在2004年基本上没动价格，把积蓄的能量放到2005年释放。”这次奇瑞可能故伎重演，目前的价格稳定是在为年底的降价积蓄力量。
现有价格体系过于臃肿，多款新车推迟上市，调整势在必行
从奇瑞汽车现有的价格体系来看，其旗下各品牌的价格主要集中在10万元以下的市场，虽然经过了多次调整，但依然显得十分紊乱。奇瑞汽车目前的绝对主力车型QQ、旗云、奇瑞A5等车型的价格都集中在10万元以下的市场，售价稍高的东方之子和东方之子Cross[报价 图片]的月销量合计不到2000量，瑞虎的销量也主要来自瑞虎售价在10万元以下的1.6L和1.8L车型的贡献。
奇瑞汽车现有品牌体系
预计在2008年，奇瑞将有多款全新车型（至少5款车型）上市销售，其中有被推迟到明年的奇瑞A3和奇瑞A6，还有已知的微型车QQ5等。预计奇瑞A3的价格将在8万-12万元，处于目前的奇瑞A5和东方之子之间；QQ5的价格将在4万元左右，将和现在的QQ3和QQ6处在同一个价位；奇瑞A6定位在东方之子之上，其价格预计将在12万-18万元之间。为了给新车型腾出价格空间，肯定需要对现有的产品体系进行较大的调整。
竞争对手频繁降价，迫使奇瑞在年底做出价格调整
近来竞争对手（或竞争车型）的频繁降价（包括官方的变相降价），迫使奇瑞汽车在年底有必要做出价格调整。
韩系车伊兰特、赛拉图[报价 图片]前不就刚进行了大幅降价，伊兰特的最低指导价格更是直接跌入8万元的区间，目前两者在经销商处的最低价格接近8万元；海富星和远景也降价1万元左右，最低价格纷纷跌入6万元区间，分别为6.68万元、6.58万元；比亚迪F3借着推出白金版，将其最低价格下延到了5万元区间；日前，华晨汽车也在经销商处对骏捷和尊驰进行了送豪华礼包的促销活动，暗降幅度达到1万元左右。这些都对奇瑞A5和东方之子产生很大压力。
新外观、新内饰、新配置”的新羚羊[报价 图片]日前在成都车展上正式推出，最低价格降到了4.58万元；自由舰和金刚也刚进行了大幅降价，最低价格分别为4.28万元和5.08万元；陆风第一款轿车风华10月28日也上市销售，售价最低只有5.58万元的。这些都对售价增加1000元的07款旗云形成较大的威胁。
奔奔[报价 图片]日前刚推出了自动档车型，预计不久将推出售价更低的1.1L车型；比亚迪F1也将推出，预计其将打破QQ创下的2.98万元的记录，最低价格将只有2万多元。这些车型都将对QQ微车王的地位产生较大的威胁。
当然，除了价格调整外，奇瑞汽车除了依靠自身不断增加的技术，还将依靠其合作伙伴克莱斯勒和菲亚特等在技术、管理等方面的优势，更加侧重对产品品质、售后服务、品牌美誉度的提升，为消费者提供更多的高品质、高性价比的产品。
