诸多汽车研究者一直试图寻找到一条规律，并且循此规律找到一个畅销型汽车理论，可以藉此源源不断地推出新车，以征服天下。然而，自汽车诞生以降，似乎难以寻到这样一个规律，尤其当下的中国汽车市场，因为它充满了各色人等，这些人的性格决定了没有哪一种汽车可以一统天下。以驾驶中级车的人群为例。
安全型心理。大约可以判定，选择德系车的人，普遍从安全性考虑，不求
投机心理型。投机心理型的驾驶人，普遍喜欢选择日车系，一小部分也会选择韩车。俺们往往在公路上能看到在平缓的车流中，有一辆车疾速蛇行，它不停地选择空档，超赶着遵序前进的车流，当你的眼球落到它的车标时发现，此车九成为日车。如果你在现实生活中请教一些人，你会选择什么车型时，那些不满现状，在事业上喜欢投机，并藉此获得成功的人，他会脱口而出地报车日车系的几款车型。投机是一种人生期盼，世界上没有人不想投机，只是一些赌性过甚的人，人们往往认定它为会投机喜张扬的投机分子。
时尚浪漫心理型。心里有着浪漫情结的人，多数会挑择法系车，这是由于法国文化加法系车的流线线条综合而成的吸引力。所以，虽然法系车在过去恶搞般在屁股上加上尾巴，市场也没有人买它的账。在俺国追求浪漫的人数有限，这个限度也就是法系车的市场度量。这个人群的时尚浪漫，却非驾驶日车系的人张扬，他们是一个平缓型的浪漫主义者。
摆阔心理型。这种类型的驾驶人，往往会选择美系车，追求车的阔大，以君临天下的威仪驰入浩浩车海。美系车的阔大，可以满足这类人的虚荣感。所以，美系中高级车型可以集合这一类驾驶人。纵然经济上离购置高档豪华车有些许距离，然而美系车却可以满足摆阔的心理。坚固而且排量大，黑色车身，力量感仍然是满足一种阔的感觉。
朴实勤劳心理型。朴实勤劳心理型的人永远是大多数，否则世界就不可能如此发展。因此，大多数的朴实勤劳型的人，多选择国产车型。国产车在俺国汽车市场，恰占据了中下端，这也说明国产车为什么这些年来市场占有率增长迅速。朴实勤劳心理型的人，不用拔高到爱国的程度，但是，他们比其他驾驶人懂得虚荣是要付出代价的，至少他们不那么愿意做冤大头。获得虚荣性的外在评价不是他们的目的，他们追求生活档次，却也量力而行。这个人群也容易被从廉物美的外国品牌打动。
上述五种驾驶人的性格，都会随着经济条件的转变而改变，然而事实存在这样五大群体，就会源源地构成五种类型的汽车市场。有趣的是，在中国汽车市场中，也非完全绝对，比如美系车中也有一些平民车，比如通用五菱，俺在山区就看到许多山民驾驶它进行载客运营，并以此为生存手段，也属于朴实勤劳心理型。
俺国现在一些汽车营销高人，往往读不透心理决定购买选择这个要素，将上述多种因素综合到一款车上，令购买人不得要领，导致其车销路不畅。比如华普车，试图与法系车争夺小之又小的时尚浪漫心理型的小众市场，所以出师不利也在这里。
