美式头等舱
林荫大道是一款重量级产品，通用首次将崭新的全球后驱平
外观：营造不凡气质
5.175米修长的车身，近1.9米的车宽，以及罕见的3米的超长轴距所营造出的舒展气概，截然不同于一般车型，成功营造出豪华轿车的不凡气质。
与其前辈不同的是，国产后林荫大道造型充满了现代元素，线条简洁、典雅，极富张力。四个炯炯有神的内藏式圆形头灯在夜间格外醒目，透露出美国雄鹰式的凌厉之势。与其进攻型前脸不同的是，尾部设计充满安静的典雅之美，暗示其优雅的另一面。
内置：令人欲多呆会儿
硕大的车身为车内空间搭好了框架，米色真皮以及环绕内舱的深色木纹，烘托出和谐、高贵的整体氛围。最吸引人的是车厢内各式豪华装备。林荫大道的harman/kardon全新Logic7影音系统是目前豪华汽车音响品牌中的上品，沉静于由11个播放器送出的音域宽阔、声调细腻的乐曲之中是一种享受，如果再戴上红外无线耳机，打开后座顶置式7英寸DVD液晶屏观赏节目，那可谓惬意之极。带电动性的座椅的舒适性设计亦是其又一大特色；置身其中，确实免不了想多呆一会儿。
操控：激情、自信
林荫大道3.6升的发动机具备双VVT和可变进气门技术，对油门的响应灵敏，运转顺畅，提速时音调升高，调动了驾驶者驾驭它的激情。在市区路况超车也绝对自信，由于扭矩储备充足，突然加速的性能只得称道。同时，在高速时，这款车也能表现出很好的循迹性，转向动作平稳而直接，在出现极端的行驶状态时ESP能够及时介入，有着一切运筹帷幄的驾驶感受。
由于有着高刚性的车身以及1.9吨的自重，再加上美系车传统的舒适性方面的优势，车辆的乘坐感受相当好，对来自地面的震动过虑的恰到好处，体现出高档轿车应有的风范。
记者点评
从外型到多项豪华配置，从乘坐的舒适性到良好的操控表现林荫大道都力争有所突破。事实证明林荫大道不失自己“旗舰”的身份，甚至带给我们一些全新的感受，可以说物有所值。
参数/配置
发动机：AlloyTec高性能V6全铝发动机 ，双可变气门正时D-VVT
排量[cc]：3565
最大功率[Kw(Ps)/rpm]：187(250)/6500
最大扭矩[Nm/rpm]：340/3200
悬挂系统[前/后]：麦弗逊式独立悬架/独立的多连杆结构
制动系统:四轮通风碟
长度×宽度×高度[mm]：5175×1899× 1480
轴距[mm]：3009
参考售价：49.88万元
