最近很多朋友问我的达达用得怎样了，保养费用贵不贵，看来大家都开始明白了买车便宜不如用车便宜这个道
我的TIIDA已经跑了两万六公里，之前做过五次保养。其中1000公里的首保和5000公里保养是送的。然后10000公里和15000公里的都是小保养，只需要更换机油和机油滤芯，每次加上工时费都不用300。
20000公里的保养会贵一点，因为除了跟之前一样的机油和机油滤芯外，厂家还建议TIIDA每两万公里更换一次空气滤芯和空调滤芯，所以要500多元。但其实不一定要按厂家建议的做，就像我之前20000公里时刚好是夏季结束进入秋季，秋天我喜欢开窗不开空调，所以这时候如果换了空调滤芯也是浪费，干脆先不换，省回120元。空气滤芯就不要省了，毕竟TIIDA的发动机可是赛车级的精密机器，如果为了省那100块而造成损害，可是得不偿失。至于最近一次25000公里的其实也是小保养，300元轻松搞定。
TIIDA的大保养是每四万公里一次的，除了两万公里保养的项目外，主要是多了防冻防锈冷却液，自动挡的话还要换变速箱油，但加上工时也就八九百，不用一千。
有一些朋友说我的达达的保养费用贵，其实这要用长远的目光来看。如果论单项费用，那TIIDA的某些费用是贵一点，但换来的是质量更好的产品。比如说福克斯的空滤是每年一换的，TIIDA的可以用两年；而很多车型的火花塞每两年换一次，TIIDA采用了高品质的铱金火花塞，据说可以用10年。长远平均来看，TIIDA的保养费用其实是很低的。
再说，相对于真正在路边抛锚来说，保养的费用是很便宜了。朋友的宝来已经试过两次电池没电不能不叫拖车，还有因为空调、天窗、异响等小问题不知跑过多少次4S店了，这其中的时间成本可是很难估算的。我的TIIDA就很争气，跑了两万多公里从来没有出过小毛病，省钱之余还很省心。
所以每次有朋友问我的达达的保养费用时，我都是说，很便宜！其实这笔帐是很难算的，我也懒得一一算给他们听。关键是你花了十几万买一辆车，可是希望改善生活，而不是天天为着那些小毛病操心，这就是“贵买便宜用”的哲学。
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